Rien du tout, ils sont exacteent pareils!

ca ne serais pas tes coussinets de bielles? ??? Je ne te suis pas trop là, je pense qu'un problème de coussinets se ferait ressentir a tous les régimes.... Au fait c'était un problème d'avance a l'allumage, 16° d avance fixe (conseillé par Honda), c'était trop, je suis descendu vers 8 9° d'avance à...

ca ne serais pas tes coussinets de bielles? ??? Je ne te suis pas trop là, je pense qu'un problème de coussinets se ferait ressentir a tous les régimes.... Au fait c'était un problème d'avance a l'allumage, 16° d avance fixe (conseillé par Honda), c'était trop, je suis descendu vers 8 9° d'avance à...

les soupapes ont été rectifiées et rodées, les bougies sont neuves, les cables de bougies aussi.... le bruit est assez mécanique quand meme, c' est vraiment pas un raté moteur...

Ouai sorry, je parlai du "cylindre" sous les cames V-Tech.
Ouai, le bruit est le meme a chaud qu'a froid....
Je viens de règler les soupapes a l'instant et elles n étaiet déjà pas trop mal comme ca, donc je suis pas convaincu que le problème vienne de la!

Voilà j'ai un prob, lorsque je suis en pleine charge , genre a 2000 trs en 4e, il y a un bruit de cliquetis assez important... J'ai déjà règlé les soupapes mais cela n'arrange pas les choses... Le moteur est un B18C4 converti en B18C6 donc j'ai changé la culasse, les poussoirs hydrauliques, les arbr...

Bonjour à tous, Je m'appelle Anthony et je provient de Liège (Belgique)
Merci a vous car j'en apprend tous les jours sur ce forum
Je suis mécano dans le sport auto et j'ai 20 ans.
Je possède une Civic Ej8 swappèe B18C4 que je viens de convertir en B18C6
Merci!

Un grand merci pour le lien du Manuel