tkt pas je te garantit qu'ils vont très bien ces pneus

pourquoi tu dis "trop" déçu?? tu pense en etre déçu?? je te garantit que moi je les aime bien^^

bonjour à tous, étant très déçu de mes goodyear gsd3, j'ai décidé de monter des pilot exalto 2 indice V, malgré le souci d'indice de vitesse. Je suis allé voir plusieurs controle technique en leur expliquant notre probleme et ils m'ont tous dit que pour eux il n'y avait aucun problemes pour le CT a ...

ok merci pour l'info.

ok merci pour l'info, mais il me faut malgré tout cette référence et si quelqun a une photo de celle d'origine, çà m'arrangerai...!!

Bonjour à tous, je cherche la référence d'origine honda de la barre anti-rapporchement superieure arriere qui se monte sur les têtes d'amortisseurs et surtout pas la petite barre de renfort fixée sur le coffre. j'ai une photo trouvée sur un forum, merci de votre aide. http://pagesperso-orange.fr/fab...

non c'est simplement pour savoir un peu niveau bruit ce que çà peut donner, sachant que sur une oreca il n'y a que le silencieux arriere et pas d'inter et la je pense que pour rouler tous les jours çà doit etre un peu abuser....

je roule avec de l'huile 5w40 mobil1 et aucune concommation d'huile en 7000 kms....

la déformation des pneus dit "en facettes" vient des amortisseurs qui doivent commencé à être fatigués.... en general ceux sont surtout les pneus arrieres qui sont touchés par la deformation en facette.

ok merci, tu as combien de silencieux sur ta groupe n???

salut à tous, est ce que quelqun a déjà essayé la ligne groupe n inox de chez omp ou oreca, si oui quelles sont vos impressions niveau son et perfs???

c' est vrai

ben je sais pas ce qui est préconisé d'origine pour le civic, si c'est du 98 si c'est pareil!!

très instructif, gain de puissance et de couple assez conséquent!!!!

pour le ctr çà parraitrait logique dans le cas ou le 98 est recommandé, car plus tu monte dans les tours plus tu as de risque d'auto-inflamation.....