dans l'absolu, je préfère être dans une tolérance plutôt qu'aux limites !!!

donc pour toi et ton moteur avant tout un 0,15mm pour admis et un 0,?? pour échap.

exactement!! j'ai bien mieux ressentie le déclenchement également! c'est dingue ça que pour quelques dixième ya un comportement autant marqué..? c'est à dire qu'avec un déclenchement plus tardif j'ai l'impression que le vtec se fait plus sentir mais à bas régime et mis elle est plus mollassonne. Que...

c'est pas impossible! je savais pas mais les ressentis ne sont pas du tout les mêmes, reprise, couple, surtout pour le couple..

tiens je l'ai fait hier, enfin refait après ma réfection moteur, j'ai donc essayer deux réglages et le moteur à un comportement différent, bref...j'en ai conclus qu'un 0,15mm admis et 0,20 echap était l'idéal!! une différence de 5. Sinon pour les outils perso, j'ai prit une clé à oeil de 10 que j'ai...

Bon voilà je suis en plein remontage, enfin! j'ai tout refait du coup!!

j'avais une petite question, a quel couple il faut serrer les bielles? j'ai un doute sur ça...

Bonjour à tous,

je me posais une petite question au sujet de l'alignement des segments, j'ai regardé le service manual page 7-21 qui montre bien comment alignés tout ça mais par rapport à la photo ou se trouve la flèche qui montre la direction de la distri ou bien cela na pas d'importance?

Merci

ok.
j'ai trouvé les côtes sur le service manual, je regarderai ça j'ai jeté un oeil vite fait et trouvé des guides origine honda pour 142 euros, faudrait que je regarde sous une autre marque de qualité pour comparer.
Encore merci

merci

je tiendrais informé! mais bon ce n'est pas pour très bientôt...
une ptite question pour les guides de soupapes, penses tu qu'il faut les changées au moment d'une réfection culasse?

merci pour ton avis angelo. Quand tu dis que la voiture s'est mise à consommer de suite de l'huile, tu t'en ai rendu compte au bout de combien de Kms environ ? à partir de 500 km environ je dirais, et la déjà il en manquer la moitié facilement. De la 5W30 sur le B18 je ne vois pas trop l'intérêt? po...

ben depuis le début je dis bien que je ne consommé RIEN sur 1000/1500 km et après avoir fait une vidange avec des produits comme cité plus haut j'ai eut une conso d'huile et très importante
C'est pourtant clair, non

le compressiomètre appartient à un ami. il s'agit du moto-meter le même que sur la photo dans le coffret en bois. D'ailleurs ce lien est intéressant si vous voulez procéder à une mesure des cylindres. ya des moto-meter ou compressiomètre autres à vendre pas très cher. http://www.tract-old-engines.co...

merci c'est pas mal ce petit outil de mesure et simple d'utilisation.
tu en pense quoi steewart de ces valeurs? sont pas vilaine non? km actuelle 133000.
niveau conso, c'est simple 1000 bornes j'ai plus rien.

je viens à l'instant de relever mes compressions elles sont de 15 voir les résultats en photos ;) le dernier je pense qu'il fallait insisté juste un peu plus sur la clé de contact pour qu'il arrive à 15 aussi ou que j'appuyais pas assez j'aurais dut procédé à une 2eme mesure mais bon... je pense qu'...

ok merci pour ta réponse ;) en fait j'ai ajouté le produit nettoyant avant vidange de marque motul acheté sur silverperformance si mes souvenirs sont bon. Ensuite, j'ai mis de la 905 HP 4CR F1 GRADE 5W30 acheter chez HP2, j'ai aussi ajouter leur produit avx500 et nvr512. Maintenant je pensais que to...

Salut à tous, je viens de lire tout vos commentaires suite en une recherche exact de la quantité d'huile moteur, qui est donc de 4L. Bref, la suite m'intéresse car mon itr consomme beaucoup plus que la normale, au départ quand je l'ai eut c'était impec! sur 1500 km le niveau ne bougé pas d'un poil! ...