Merci Clément mais mes bougies sont neuves.

Au moins c'est clair ^^
Merci

C'est clair que concernant la pédale ça vient d'un réglage du câble ou d'un mauvais retour.
Le filtre à essence se situe dans quelle zone?

Je vais essayer de te répondre clairement. Entre 2000 et 3000, les trous commencent que lorsque la voiture est chaude (plus de starter). Ce n'est pas un simple trou, souvent ça fait de grosses saccades, ce qui me laisse penser à un problème d'allumage. Quant au ralenti il n'est pas qu'un peu instabl...

D'accord merci, faut que je le regarde de plus près alors.

Concernant la sonde Lambda elle n'est pas ressorti en défaut lors des tests chez Honda.
Dans l'allumage, il y avait de la rouille au niveau des contacts, on y a mis du produit.
Changer un allumeur coûte cher?

Chez Honda ils peuvent vérifier la compression.
Un déréglage des soupapes peut se traduire sur leur appareil.

Personne n'a eu le même symptôme?

Je prends note de tes premières impressions.
A priori un défaut de sonde lambda doit se voir lors de leurs tests, et pas de soucis de ce côté là.
Je suis persuadé que ce n'est pas grand chose au final mais bon...

Bonjour, Après avoir montré mon problème à plusieurs personnes et avoir emmené le véhicule chez Honda, je viens solliciter des personnes qui s'y connaissent vraiment!!! Je vous explique le problème : Caisse : 215.000 km Bloc moteur : 20.000 km (bloc neuf installé) Culasse et allumage d'origine. Aucu...

Bonjour, je viens d'acquérir une ITR de 1999. L'ancien propriétaire avait monté un K&N avec un tube en inox, donc qui chauffe. Je suis donc à la recherche d'un boitier d'origine mais chez Honda c'est 450€. J'aimerai donc savoir si je peux trouver d'occasion ou si j'ai une autre alternative. Merci de...