yop des news j'ai commandé 4 bougies BKR7EIX-11+filtre a essence HONDA+pompe walbro 255l/h+un regulateur/mano de pression d essence , elle est en ce moment méme chez honda pour se faire regler le jeu aux soupapes . je la recup ce soir . on ma dit 116€ ttc donc j'espere que j'y laisserai pas un bras....

si tu veux une video , je peut te faire sa .
niveau conso je regarde plus ...mais sa boit!

Oui avec un faisceaux lhd je l aurais fait ... Sauf que j ai un faisceaux rhd et la y a pas que trois fils .

P30 stock? Tu veux dire un P30 avec map d'origine de b18? Tu shintes l'écu quand tu règles l'avance? oui un p30 stock ( j'irais que a 3000tr/m) , oui l'ecu a bien etait "shintés" ...quand j ai commencé a regler en voyant le flash se decaller et revenir , je suis mémes retourné voir si le trombonne ...

Bien j ai fait un harness pour l allumeur ,mais mêmes en testant un autres allumeur vti ,le problème est toujours la .
le réglage a était fait a chaud .
Je tourne uniquement au 98 .
Je vais test avec un autres p30 stock , j espere pas que s'est du cliquetis ...

Bonjour, pour cadrer le sujet , j ai swapé mon del-sol eg2 avec un b18c6 en decembre. j'ai gardé l'allumer du b18 , ensuite les injecteurs , solenoide vtec , alternateurs , capteur map , previennent du b16a2. aujourd'hui deux problemes persistent ...ralentie a 1000tr/m au demarrage et un espece de b...

merki ! juste une tof ici
http://www.integra-type-r.com/forum/vie ... =21&t=8526

je me presente fab , 24ans , etudiant en BTS management des unités commerciales (alternance), passioné de honda .
je possede un eg2 avec un coeur de dc2 , d'ou mon arrivé parmis vous !
@+ sur le forum