Super, notre capteur TPS reçoit bien les 5V, ne produit pas de code erreur et est calibré correctement donc si le circuit imprimé est le même l'ECU est hors de cause ! Le fil doit être coupé dans le faisceau moteur, ou dans l'harness :wink: Je prendrais le voltage en sortie de l'harness ce WE, si j'...

Je me pose une question ... Le fait que je n'ai pas d'alim qui arrive a mon MAP ne viendrait pas du code 20 ELD ??? Ma tension dans mon circuit est quand même faible ! Je suis sensé avoir 5V et j'en ai 3.55. Je n'arrive pas a cerner ce code erreur 20 :? Le MAP est relié à D17 (Signal), D19 (+5V) et ...

Ouaip, enfin c'est l'alimentation qui merde dans notre cas
VCC1 est égal à 0 chez nous

Pour faciliter la comprehension ....

Bon ca y est papy a fait les relevés du MAP ! Et bonne nouvelle, ce n'est qu'un fil qui merde ! Donc si on prend la cosse du MAP on à, de droite à gauche : -Rouge/Jaune (D17 ECU, signal) -Vert/Jaune (masse) -Rouge (+12) Donc relévés : - R et masse de la voiture : 3.55V - R et V/J : 3.55V - R/J et ma...

On vérifie ça ce soir !
Merci !

Je viens de relire le Workshop, et je crains le pire ! On à relevé une tension de 3.47V au connecteur du MAP hier... Alors que l'on est sencé avoir 4.8-5V ! Je viens d'appeler Greg pour qu'il aille me faire des mesures supplémentaires ce soir, nottament entre D19 et D21 ! L'ECU a peut être pris mal,...

Je retire ce que j'ai dit, conneries inside ! J'ai tout passé cette après midi, aucun résultats, toujours ce code erreur 3 ! Il n'y a aucune prise d'air sur la pipe d'admi, ca commence a me courrir sur le haricot cette histoire Le capteur TPS est à 0.48 donc impeccable, demain je regarde dans le wor...

Bon mauvaise nouvelle, on est passé avec le map sensor du B18C de notre ami et toujours le code erreur 3 ! Et en plus de ça maintenant, des coupures du moteur pendant 4-5 secondes et une reprise soudaine violente à 5000tr ! Apparement j'ai lu qu'il y aurait un "firewall" sur le faisceau du B18C, mai...

Oui je viens de récupérer ces infos sur l'ELD et apparemment la seule solution fiable serait de le désactiver par ECTunes (ou autre). C'est donc ce que je ferais en même temps que la carto sur banc, ce code erreur n'est pas vraiment méchant, il ne met pas l'ECU en mode dégradé et l'auto tabasse sa m...

Maintenant si je relie D10 (ELD) à une masse je devrais désactiver le code erreur 20 nan? Ou alors je le relie a un +12V? Demain on remplace le map sensor par celui du B18C d'un ami et on va faire quelques essais, en espérant que cela soit convainquant

Les pièces ont été achetées il y a 3ans, je ne pense pas qu'il y ait un SAV possible aujourd'hui. Puis des fournisseurs US, une fois qu'ils t'on expédiés la pièce, ils passent à autre chose et ils répondent plus aux mails. Maintenant que je sais ou orienter ma carto, je vais refaire ca dans les règl...

Ca y est, j'ai relevé les codes erreurs et il y en a 2. Le 3, MAP sensor Et le 20 ELD qui semblerait être l'alternateur :? Pour le 3, lors du montage, on avait déjà remarqué qu'il manquait un joint (que l'on a changé) donc le map sensor avait du être trafiqué... Est ce que cela aurait une influence ...

Encore mieux

Je posterais dès que j'aurais plus d'info supplémentaires, je récupère la Mini pour y bosser dessus le WE du 26 Novembre

Ouk, je vais essayer cela ! Je vais reprendre la led d'un compteur d'EG qui traine chez moi et faire ça proprement tranquilement et le mettre dans le tableau de bord ! Le pire c'est que je viens de m'appercevoir que c'est marqué dans les FAQ de Minitec -_______________-' "The MIL light (Malfunction ...