Bienvenue

mamatitr a écrit :Ca y est j'ai recu mes joints...Pas de dédouannement. P'tit recap': un joint de cache culbu plus un joint de carter d'huile plus frais de port= 37.75€ Et a ma concession 70€ serieux maintenant pour des petites piece comme ca je me poserais plus la question

Pour le décata tu prends un réglable avec flange JDM (large), qui ira avec n'importe laquelle des lignes que tu choisiras derriere (stock, jdm...)

............et ce sera le premier circuit de B18C6, ca s'arrose !!! 8) Yessssssssss :P Plus rapide ou pas : pas d'importance sachant qu'en plus je n'ai pas roulé depuis presque 2 ans. Mais je suis curieux de voir ce que va donner mon nouvel ensemble moteur/boite par rapport aux autres Integra meme ...

aie

Pièces carrosserie je ne sais pas, et pour le coup je ne sais pas si ça vaudrait le cout (sans vouloir faire de jeu de mot facile :lol: ) Sur le site il n'y a pas tout. Comme je le disais, envoie lui un mail avec la réf exacte de la pièce méca dont tu as besoin il te répondra dans la journée le prix...

Si tu as commandé samedi soir tu auras ton colis au grand maximum mercredi Je discutais encore avec lui tout à l'heure par mail, ce fameux Bernard bosse 7/7 toute l'année. Jamais entendu de mauvais feedback pour le moment... Je n'ai pas tous les prix en tete, mais pour donner un ordre d'idée sur un ...

Si quelqu'un peut confirmer que la tete avec les tripodes est strictement la meme que celle de vti, je peux donner la ref de vti et surtout son prix (230€ sans remise) qui est quand meme bien moins cher que les 310 dont tu parlais

je crois bien que si

Par contre malgré mes X demandes, tu n'as toujours pas répondu, or ce serait intéressant de connaitre la cause, etait ce un manque de graisse du au soufflet percé ou à son collier desserré?

Biensur qu'il y a moyen de ne déposer que la tete. Pour avoir demandé à Bernard il y a moins de 2mois pour le mien, son prix revenait pratiquement à la meme chose qu'honda sans remise (avec le risque de douane en +) A confirmer (Dipdip lol !), mais malgré des refs différentes il est possible que ce ...

Du jeu d'accord, mais l'as-tu localisé? Y a t'il de la graisse partout autour? Un soufflet percé, un collier mal serré? Pour être plus précis (et surtout être sûr de pas changer n'importe quoi) il faudrait éventuellement tenir l'axe dans une main et essayer de bouger la tête de cardan coté boite de ...

Racing-Type a écrit :j'y comprend plus rien

oui on pollue un peu ici, peut etre faudrait-il déplacer

jerome JDM a écrit :a bon j'ai tel a honda et pour le cardan coter chauffeur il faut compter 300€

Précise un peu ton souci (symptomes, etc), et de quel tete de cardan tu parles...

merci dipdip et pour les ref tu n'aurais pas celui du cardan mais en entier moi j'ai les ref mais de chaque pièces que compose le cardan il n'y en as pas une seule ?? Si c'est pour un souci de vibration à l'accélération, c'est certainement les tripodes qui sont en cause (souvent parce qu'en chauffa...

Je suis motard depuis maintenant 9ans, et j'ai eu plusieurs motos en ma possession comme 3 hornets, un Z1000 en full, un SV, un CBR 600 RR en full, et roulais régulièrement jusqu'à peu avec la GSXR 1000 K6 (en full) de mon beauf. Si tu enlèves à la moto l'avantage du départ, ça ne m'étonne pas que t...