Désolé, j'arrive un peu après la bataille... :oops: Le montage des freins de Legend V6 (disques + étriers) se fait sans aucune adaptation, mis à part qu'il faut interposer des cales de 2,5mm d'épaisseur entre l'étrier et son support de fixation, de manière à ce que ce dernier soit centré sur le disq...

Enfin tu te présente !!! :lol: Ben je suis bien heureux qu'elle ai atterrie dans de bonnes mains, et visiblement tu va en prendre soin, c'est cool... :mrgreen: Maintenant, pour compléter le message de Stuart, je ne lui ai pas vendu une épave, loin de là ! 8) Je m'étais attelé à la mettre en parfait ...

Je pensais bien que j'allais me faire vanner en disant que je rachetais une BM ! :lol: L'auto ne fait pas le conducteur et vis versa ! :wink: Je n'aurai même pas eu l'occasion de te rencontrer Lucas... Maintenant si jamais tu es dans le coin le dimanche 1er août, je pense passer à la Vigie. :wink:

Ben voilà, je n'ai plus d'Integra... :cry: Elle est partie (dans de bonnes mains je pense) cet après-midi... La personne qui l'a achetée devrait se présenter ici quelques temps je pense (un pote de Stuart111)... :wink: Ce n'est pas sans regret que je l'ai laissée partir, mais mon amie ne s'y faisait...

C'est bien de l'huile de boite auto, mais qui -par exemple - est préconisée pour les boites méca de la M3 e36 par BMW...

Bon ben même verdict que toi b18c6@89... Une des fourchettes métallique qui tient le ressort c'est cassée...

J'ai un embrayage tout neuf (ça se ressent sacrément à la pédale, la butée avait aussi un coup dans le nez) et j'ai aussi profité pour changer le roulement du volant moteur...

c'est bon a savoir , je tenterais bien qu'il y a peu de station shell vers chez moi. Le prix de l'essence en italie :shock: Il y en a plusieurs vers Strasbourg : http://www.shell.fr/home/page/fra/products_services/on_the_road/shell_station_locator/app_station_locator.html Sinon, il y en a une à Keh...

Suite à vos différentes réponses, je me suis pris le temps de faire quelques recherches... :mrgreen: Les lignes OEM EUDM, JDM 96 specs et 98 specs ONT LE MÊME DIAMÈTRE : 57,5mm !!!! Le 60,5mm, c'est les lignes JDM adaptables (vous connaissez certainement mieux les différentes marques que moi :oops: ...

L'erreur, je ne sais pas si il y en a une... Pas de mon coté du moins... :mrgreen: J'ai fait un peu plus de 3000km avec l'ITR depuis que je l'ai... Et c'est la première fois que j'ai à remplacer un embrayage sur une de mes autos ! :D Par contre je ne suis pas dans la peau des utilisateurs précédents...

Bon ben ça y est, c'est mon tour aussi... :? Suite à une petite arsouille ce matin (sur circuit, bien entendu... :smoke2: ), mes rapports accrochent méchamment au rétrogradage et j'ai un petit bruit métallique audible lors des phase d'embrayage au démarrage en 1ère... Je suis donc allé chez mon conc...

Merci pour vos réponses ! :wink: C'est pas que je sois fainéant, mais si il faut déposer le collecteur, un pont est bien plus confortable pour effectuer l'opération (j'aurais monté le 4/1 JDM d'ici là)... Sinon, j'aurais pu le faire facilement avec des chandelles... Voilà la raison de ma question ! ...

Avis aux pros du "cloisonnage" : est-il possible de poser le carter sans démonter le collecteur d'échappement ???
A vu de nez, ça me semble "tendu", mais je préfère demander des avis avant de tester...

je fais systématiquement du talon-pointe quand je tombe les rapports, donc ça compense l'usure du disque, j'm'en fout !!! :lol: :lol: :lol: :wink: De toute manière, une ITR c'est pas vraiment prévu pour rouler cool :arrow: :vroum: Sérieusement, c'est plus mon amie qui à des soucis quand elle la pren...

Voilà la réponse que j'attendais...

Merci !

Ce que je peux vous dire, c'est je me suis fait vendre par "Japperformances Parts" (qui sont d'après vous tous très sérieux) une ligne 98 specs, en diamètre extérieur 57,5mm et avec un cata comportant cette fameuse sonde de température... :roll: Il y est annoté "DC 2 98" à "l'écrit-métal" Là, vous m...