si toute fois quelqu'un aurais les réf. du diférentiel mb6 (boite s9b) sa serait cool de les mettre en ligne :wink: S9B CIVIC MB6 Pignon 1ere : 23421-P21-000 Couronne : 41233-P9B-E00 Torsen : 41200-P80-003 Arbre primaire : 23210-PS1-A04 Arbre secondaire : 23221-P21-E02 S80 INTEGRA TYPE R Pignon 1er...

Je supose que tu n'utilise plus ton calculateur d'origine de l'ITR, ça ressemble a un calculateur OBD1 monte sur un moteur plus recent.... relie les bornes A4 et D6 de ton calculateur pour eliminer ton probleme, puisque sur le B18C6 il n'y a pas de VTEC SWITCH PRESURE :wink: je vois tres tres souven...

bravo DipDip

je serais interresser par ta version finale

merci pour tes reponses

Le kit que tu as reçut etait complet ?
Comment as tu procede et qu'as tu utilise pour la gestion ?

Si c'est pas indiscret prix total de la modif compresseur ?

merci.

beaucoup de questions

merci beaucoup pour tes reponses rapides

ok merci, j'espere que c'est bolt on au niveau des brides !

donc je vais commander celui là:
BHOEX0401EU Honda - Integra DC2 - Type-R 98 Spec - 42.7-50.8mm

Alors sur le site Nengun on a 3 reference pour le collecteur 5ZIGEN c'est laquelle qui correspond. BHOEX0301EU Honda - Integra DC2 - Type-R 96 Spec - 42.7-50.8mm BHOEX0401EU Honda - Integra DC2 - Type-R 98 Spec - 42.7-50.8mm BHOEX0501EU Honda - Integra DC2 - 42.7-50.8mm je vais en commander un, mai...

yop yop yop merci les potos

merci a vous tous pour l'acceuil

merci pour l'acceuil

je vous poste des photos de toute l'evolution de ma caisse des que possible, je me ferais un plaisir de vous montrer l'evolution au cours du swap et du demontage de L'ITR

Salut !

Donc moi c'est BUZZ, 25ans, technicien en injections, je bosses dans une entreprise de distribution automobile dans le 09, je possede une del sol esi, swape VTi et tres prochainement B18C6, puisque je vais chercher l'epave d'une ITR samedi soir