Vous voulez dire que vous avez passé votre ITR sans catalyseur et qu'elle est passée ??? Perso, le mec du control avait refait l'essai à 3 reprises et ça passait absolument pas ! J'ai du trouver une combine avec un petit garagiste du coin (d'ailleurs j'y vais demain pour la même chose :wink: ), il m...

Ceux là c'est les Chinois, c'est jaune pareil mais sa n'invente rien sa reproduit, c'est tout! :lol: Dit pas à un japonais que c'est un chinois :jap1: (et inversement...) Pour préciser ma pensée, je pense pas que sur les chaines de montage japonaise il y ai des cartons dans les coins avec des pièce...

pour moi,ils ont mis toutes les plaques dans un grand carton,et au fur et a mesure qu'une itr sortait de la prod,ils allaient chercher une plaque au pif dans le fameux carton et la placait dans la console et hop! au parking :) Ca pourrait se tenir... mais je pense que les Japonais sont assez rigour...

C'est LE grand mystère sur l'ITR... le numéro ne correspond à rien de
connu.

Ha, ça y est, je me rapelle...

Mais je crois me rappeler que t'avais des slicks et donc j'avais pas pu lutter
très longtemps... mais belle bagarre tout de même

Salut et bienvenue...

J'avais vu celle-là à Mérignac... mais elle est immatriculée 33

J'ai eu exactement les mêmes symptomes... Le matin pour partir au boulot, j'allume la voiture et hop témoin d'ABS qui s'allume... par contre, si j'éteins le moteur et que je le rallume, plus de témoins. J'ai remarqué que ça le faisait par temps froid pourtant la voiture dort dans un garage. Ca me l'...

J'ai pris mes rapports de boite dans le "Best-Motoring - Type R Special"... J'ai pris ceux de l'integra JDM "98 Spec" car je savais qu'en Europe on avait le même rapport de pont donc j'ai supposé qu'on avait les mêmes rapports de boite. Autant pour moi, je me suis trompé sur le 3ème rapport, c'est b...

J'ai des fichiers .wav mais PowerDyn me donne plus de 220cv (tests fait en 3ème) Quels "paramètres vehicule" as-tu mis ??? Les miens sont : Masse = 1150 Etincelles par tour = 0,5 AéroDynamique = option 3 Coef = 0,350 Largeur = 1,705 Hauteur = 1,300 Roues = Option 2 Largeur = 205 Aspect = 50 Diamètre...

Je rajouterais que c'est pas le chiffre de puissance en lui-même qui est
important (celui-ci peut varier en fonction des conditions et de la norme
utilisée pour le calculer) mais la différence de puissance constatée (sur le
même banc et dans les mêmes conditions) !

très intéressant ton lien, on voit que le collecteur Toda et devant! ce qui m'a choqué ses devoirs une intégra d'origine faite 176 chevaux et non pas 190 chevaux annoncés, est-ce bien une intégra type R qu'ils ont testé ou tout simplement une GSR :?: :? Les américains parlent toujours de chevaux au...

Les américains ont fait une série de tests sur les collecteurs... Voici le résultat : http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/ En gros, les perf sont "quasiment" les mêmes... après c'est une question de prix, de "qualité" et de "ground clearance" hauteur entre le collecteur et le sol. Mon DC JD...

Année : Octobre 1999 achetée en Août 2001 Numéro : 5236 Kilométrage lors de l'achat : 23.000 Km :shock: Prix : 110.000 francs français soit 16.769 Euros (Ouch !!!!) Couleur extérieur : Blanche (pardi) Couleur siége : Rouges Climatisation : OUI (je l'achetais pas sinon...) Air Bag : NON Aileron : Ori...

Aux Etats-Unis, ils ont le cruise-control à cet endroit ou un réglage de la
luminosité des cadrans je me rappelle plus... mais de l'autre coté ils ont pas
celui d'anti-brouillard vu qu'il ont pas d'anti-brouillard.

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