Remarque, c'est peut-être normal, moi maintenant je recharge en huile après
chaque session, et j'avais pas l'impression d'en mettre autant.

D'ailleur, je te conseillerais de vérifier le niveau d'huile après chaque session,
et de recharger en fonction...crois-moi, ça évite les GROS pépins.

Dans eMule, tu recherches "roaring vtec"...

Ben je suis pas mécano mais si en conduite "normale" elle ne consomme pas
ou peu d'huile, c'est que l'huile à du trop chauffer pendant tes sessions...
pourtant une 5W50 doit bien résister à la chaleur (mieux qu'une 5W40).

C'était pendant une journée chaude ?

Là effectivement ça fait beaucoup

Par contre, je pense que ça ne venait pas "que" de l'huile ! Si ?

Avant : 5W40 (de chez Honda lors des révisions et Shell Helix Ultra lors de
l'entretien perso).

Maintenant : 5W50 de chez Carouf.

Wrath, c'est normal de consommer de l'huile lors des sorties circuit !!!

J'ai un Best-Motoring (Roaring VTEC) qui montre un B18C à 268 ps...
Mais il semble manquer de couple en desous de 6800 tours

Dans ce même "reportage", il y a un H22 (prélude) à 270 ps qui est
plus performant car plus coupleux.

Enfin bref, on va pas se bagarrer...

L'ITR (DC2) US est une vraie Type-R.
La RSX (DC5) Type-S n'est PAS une Type-R.

Les DS2500 font un paquet de poussière mais ça part bien au lavage !

Surement d'autres détails... mais basiquement c'est les mêmes voitures.

Effectivement, je parlais de la version DC2 de l'ITR aux US.

D'ailleurs ya pas de DC5-R autres qu'au Japon (mis à part les imports à
titre personnel).

Je n'ai pas dis que les OMP ne sont pas bonnes, ne les ayant pas essayées,
je ne me prononcerais pas.

Par contre, j'ai dis qu'on "entendait" du bon ET du mauvais...

Faster_seb a écrit : Oui enfin niveau interieur y'a qd meme pas mal de différences !

Ya pas mal de différences partout dans la voiture, pas qu'à l'intérieur

Il semble que les Ferodo DS2500 (et aussi les DS3000) jouissent d'un consensus assez unanime pour dire que c'est des bonnes plaquettes, mais avec leur avantages et inconvénients tout de même. Perso j'utilise les DS2500 (route et un peu circuit) et elles me donnent entièrement satisfaction (les disqu...

Faster_seb a écrit :Les acura sont numérotée alors ????

Oui comme les notres !

En effet, le numéro ne semble suivre aucun algorithme... sur un forum
américain sur l'ITR, il y a des centaines de post et personne n'a jamais
trouvé la solution.