L'ITR est une voiture formidable, mais sont terrain de jeux c'est les petites routes de campagne,
Avec mon Evo 8 j'ai de formidables sensations mais ce ne sont pas les memes qu'avec mon ancienne ITR
c'était quand meme quelque chose cette voiture
Oui il faut la changer car là ce n'est pas l'usure qui sera mise en cause en cas de casse mais l'age est les courois se craque en vieillissant entre les cranc, donc si il y à une casse de la courrois il n'y à pas de recour chez Honda
perso je les ais toutes changé à 55000km sur mon ex ITR
oui je vois sa qu’il en est content, mais je compte pas monter jusqu'a 400ch, 320ch sa me suffis et puis la mécanique est moins sollicité, je veut que sa reste fiable J'ai regardé pour ma ligne et j'ai trouvé une ligne inox avec décata métallique de la marque MILTEC, quelqu'un connais cette marque ?...
qu'est ce qu'elle est belle ta MR2, sa doit te fair male au coeur de la vendre je parie,
mais la S2000 est formidable et redoutable en plus tu à l'ancienne version plus joueuse que les nouvelles