Salut, moi c’est Ivan, la trentaine, dans le Loiret. Je bosse dans la logistique en semaine et je passe pas mal de temps sur l’Integra Type R le reste du temps, surtout pour l’entretien courant et le suivi des pièces d’origine. Je lis le forum pour les retours concrets, les références fiables et les...

Franchement, une ITR à 190 000 km, si l’entretien est vraiment carré (avec factures), ça peut rester une bonne base. Ces blocs-là encaissent bien les kilomètres si on respecte les vidanges et que la distri n’a pas été oubliée. Le prix dépend surtout de l’état châssis/silentblocs et de si le VTEC déc...