Bonjour,

Il n'y aucune solution car de mon coté meme en forcant ca passera jamais ?

Bonjour, Je tente le coup avec ce message, à voir si il y a encore du monde. Donc j'ai achete d'ocassion ces harnais : https://www.google.be/search?q=takata+race+4+harness+snap-on&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi2gofq6YbWAhXFYlAKHVqQCP4Q_AUICigB&biw=1920&bih=1039#imgrc=ksYkEoRmOA8LvM: Le modèl...

Je pense dans un premier temps : - Vider mon radiateur afin de retirer un max de LDR - Puis retirer les deux durites coté baie moteur et voir ce que ça donné de ce coté puis fait un by pass de ces deux durites (je sais pas encore comment) et remettre du LDR pour passer le CT ainsi je serai à mon ais...

Je pense dans un premier temps : - Vider mon radiateur afin de retirer un max de LDR - Puis retirer les deux durites coté baie moteur et voir ce que ça donné de ce coté puis fait un by pass de ces deux durites (je sais pas encore comment) et remettre du LDR pour passer le CT ainsi je serai à mon ais...

J'ai encore été voir, j'ai testé en mettant l'air sur du le froid. Ca coule quand même et comme on peut voir, ca vient de entre le tablier interieur et cette plaque dorée avec les durites rigides. http://img15.hostingpics.net/pics/458619IMG2076.jpg Comme on le voit aussi, les durites rigides sont sè...

comment je pourrai voir plus loin ? Je dois démonter tout le tableau de bord alors ? Je sais pas comment s'est en haut tout le système de chauffage. Faudrait que j'arrive à passer mon doigt ou tissus sur le dessus des tuyaux et sentir si c'est humide ou pas ainsi je serai définir si cela vient du de...

Voila, après avoir démonter l’intérieure de la voiture, j'ai trouvé d’où venait le souci. Il vient de la : http://img4.hostingpics.net/pics/794263146946501015462312138932225099210n.jpg Des deux durites dorées, ca goutait à mort chauffage à fond. En 5 min meme pas il y avait plein de ldr au pied auss...

Hello, Je fais ce topic suite à un soucis au niveau d'une perte de LDR mais au niveau du chauffage (il me semble). Les deux durites de chauffage qui vont dans le tablier sont seiches au toucher. Sous la caisse, je remarque des traces d'un liquide qui aurait coulé sur le bas du tablier quand celui ci...

Juste pour info, comme conseillé par Hp Factory, j'ai d'abord mis du nettoyant contacteur sur les fiches et plus de soucis de voyant.

J'ai fait plus de 350km et rien à signaler. A voir si ca revient ou pas

Merci à vous deux

Voila vidéo :



C'est bien le 10 non ?

Pas de soucis pour le cable de masse qui est fixé sur le cache culbu à la baisse

Oui je vais essayé avec un truc plus fin. Car j'avais essayé de rentrer mais pas moyen et les trous du dessus ca allait donc j'ai juste testé avec ça. Normalement dimanche mon cache culbu sera fini et donc je pourrai le remettre en place. Je referai le test une fois celui ci remis. Pas envie de test...

Il semblerait quand regardant la photo, j'ai mis la tronbonne dans les deus trous du dessus.

Ceux d'en dessous, pas moyen que ca rentre.

ha non ca j'ai pas.

Mon père doit avoir ça. Quand j'aurai remi mon cache culbu j'irai vite voir.

Oui j'ai pris la plus petite des deux.

Après comme j'ai dit, le voyant il était parti un moment puis il est revenu...