3678 France

Oui moi aussi il me semble mont que tu me le dit

c est du combien d origine?

Fait chier les miens sont gripper et il M en restait des plus gros dommage....

En gros s ils sont plus gros dans le même temps d ouverture ça amènera plus d essence?!...

slt a tous ba tout est dans le titre est ce possible de monter des injecteurs plus gros avec l ecu d origine?

ha oui sans aucun doute il te faut de la mtf tu va voir la diff tout de suite

bon apres une recherche il s avere que c la sonde cliqueti qui ne correspond pas...il fo ke j en trouve une d origine et non adaptable!!_____> recherche lol

pour le reset ecu ya juste a debrancher la batterie en gros

en gros ce ki se serai passer c ke en la cassan elle a fait allumer le voyan moteur et il serai rester en memoire!! meme apres le remplacement!!?

nan g pa fai de reset!! chepa comment on fait!!!? g casser en demontant la culasse!! oupsss

houlala!! lol jv remettre tt ca dans l ordre!! sisi c bien une itr et il t a bien un capteur de cliqueti!! je l ai changer car g casser l autre!! celle la est neuve!! g le boitier d origine monter dessus! l allumage a ete regler a la lampre strombo! les bougies sont neuves (honda) et ^pour le rv g r...

personne pour m eclairer?!! kel sont les causes pour les kel on peut avoir du cliqueti???

il ont l air bon ! en + il s allume pas de suite le voyan fo rouler un peu!!! c curieux

apres avoir changer ma sonde de cliquetis pour en mettre une neuve le voyan moteur s allume m indiquant le (capteur de cliquetis chiffres 23 )apres le test du trombone!! alors ke ma sonde est neuve!! y en a t il dotre de sonde? ou ne serait ce pas la bonne? ken pensez vous?