mich a écrit :ok donc quand mon moteur lache faut que je change en plus du bloc l'ecu

et si non sa se fait en france des B18C1? parce qu'enfaites c'est une acura

tu peux attendre longtemps des fois avant qu'un moteur lache ...

salut

je m'explique : sur le work shop honda le couple annoncer est de 27N.m et sur le site h red celui-ci est de 22 N.m donc un des 2 a faux je dirais plus une erreur d'ecriture de hred donc a modifier si c le cas et a me confirmer en meme temps .

A+

ça y est apres plusieur heures de taf ( j'ai pas compter mais il y en as un paquet quelques petites photos pour admirer la belle ( pour info l'admition est polie mais c pour les photos apres ça sera depolie ) http://img236.imageshack.us/img236/385/17052007nn0.th.jpg http://img236.imageshack.us/my.ph...

et bien dans mon cas je suis bien avec un bloc avec chemises alu donc traitement nikasil

merci j'avais deja lu le post mais bien sympa

sinon polis vs pas polis ba c quand meme bien galere la finition donc c pas plus mal , c bien long a faire quand meme cette prepa

tu utilise quoi comme outil pour faire la finition apres avoir degrossis

nickel merci je vous embete plus

j'ai lu son post mais rien sur le traitement !

je cherche encore

ok merci

salut a tous

on peut trouver des pistons cote reparation mais comment cela se passe lors du realesage des cylindres ? le traitement nickasil part avec la matiere ou il est assez profond pour etre encore present ?

merci de votre aide

ça y est je me lance dans mon premier poste en presentant une prepa culasse ( enfin le debut ) coté echappement [img] [img]http://img20.imageshack.us/img20/2391/25022007001ao3.th.jpg[/img] [/img] coté admition [img] [img]http://img501.imageshack.us/img501/1981/25022007uw4.th.jpg[/img] [/img] [img] [...

Bienvenue a toi, on c était vu a folembray (ITR rouge!!!) je me souvient de toi avec bapts meme si j'ai pas tourner longtemps avec la civic . Bienvenue !!!!!! Moi par contre je te connais pas du tout :lol: :lol: :lol: :lol: je n'aime pas les runs aussi faut dire donc je vais surement pas m'interess...

salut a toi et bonne route avec ta belle

je crois que tu as mis le tableau de bord de l itr aussi ? oui j'ai mis le TDB d' itr et tout et tout en fait il ne reste que la caisse de civic tout le reste provient de l'itr meme le blos abs si vous avez pas vue :coucou1: salut bienvenus parmi nous je ne sais pas si tu te rappel de moi j'étais v...

:shock: :shock: :shock: Ah ce prix la, je vends la mienne... Qui la veux ? :lol: 1- Le boitier mugen n'est plus fabriqué depuis des lustres et coutait environ 1 million d'euro à 998 800 euro d'après Shogun :lol: Si tu veux en trouver un il faut guetter les petites annonces, sinon il te faudra faire...

oui c bien moi a magny cours

moi aussi j'adore la civic avec les jantes d'ITR.

la base c 'etait une EG5 pas une EG6 , c une vtec sohc simple arbre a came il y a beaucoup plus de modifs pour adapter un bloc de serie B mais le plaisir en ai d'autant plus grand