Mais ouiiiiiiiiii! Enfin, ça faisait longtemps que je l'attendas cette réponse...

Autre point, tiens moi au jus quand tu la revends, peut être bien que d'ici là il sera temps pour moi de changer de véhicule

sylvain a écrit :Par contre ta dump crache l'air chaud dans la boite à air à chaque lever de pied, ça doit bien faire grimper la T° ça

Oui c'est vrai j'ai remarqué ça aussi... Pas forcement le top, m'enfin c'est du détail à ce stade des choses.
Et pour ma vidéo!

Salut , désolé de relancer ce sujet qui me passione tant... Mais est-il possible d'avoir une petite vidéo de la bête en action ça me plairais tant, laisser moi un peu rêver .
MERCI

Je suis en train de monter un nouveau collecteur d'admission ki m'oblige à déporter l'IACV... Est-il possible de la supprimer purement et simplement ? Par ailleurs quel est le sens de circulation de l'eau, est-ce de la culasse vers le bloc ou inversement ? Quelle est la pression d'eau à cet endroit...

Pirfou , ne pas comfondre un moteur dans un cadre moto et un moteur dans un compartiment voiture car cela n'a rien à voir et donc ce qui est valable pour l'un n'est pas forcement valable pour l'autre et cela dans les deux sens. Tout à fait, mais il ne me semble pas avoir comparé les 2 que je sache?...

0.5 bar de pression, débit variable selon modèle, jusqu'à 900 cfm, soit le double d'un TT 225. Quelque part mieux vaut avoir le débit et peu de pression que l'inverse, en gros tu devrais franchir la barre des 200ch allègrement, après t'attendras surement pas les 220 car l'alimentation se prend sur t...

Le seul intéret qu'il y a c'est d'isoler la partie admissiondes rayonnements thermiques... Après ce truc joue un rôle énorme en 2T, ce qui n'a pour le cas rien à voir.

Bé quoi c'est bien lesBM :P . Et puis ça marche fort, regarde la M3 c'est sportif je trouve. Enfin surtout les premiers modèls, avec le 2.4L qui sortait 220ch et prenait pas mal de tours pour l'époque :shock: ... Sans oublié le bouveau 3L de plus de 300ch, c'est pas mal quand même; bon on dira pas q...

Carrément, pourquoi pas un bon petit turbo dans une honda. Et ensuite arreter de me souler avec la 207, j'ai seulement dit que peugeot se tourner vers des petits moteurs et je trouve ça bien, parcequ'avant le 3.0L de 192ch c'était bof... Sinon evidemment que je connais le moteur de volswagen 1.4L, m...

Je dispas que la 207 est performante, je dis qu'ils innovent et ça jaime bien. Ils commencent à vouloir taper dans le petit moteur un peu agressif, c'est simpa, en plusla boite est bien courte, ça grimpe facile à la montagne.

A ouais, je sais pas pourquoi j'imaginais un 3.5L! Sinon pour la DC5 je trouve qu'il manque encore quelquechose. Je sais pas mais pour moi le moteur idéal il fait 1.6L pour 220ch, c'est comme ça que j'imagine les choses, un bon pti moulin qui prend des tours et qui fait la dif sur la légereté. J'ame...

MDR, je m'attendai à ce genre de réponse. Oui un peu plus confort, je veux dire par là avec des éléments mieux finis, meilleur sono, clim auto, boite 6, finition un peu mieux quoi.......

Salut à tous. En fait je voulais savoir si HONDA envisaeait de resortir prochainement (enfin d'ici un an par là), un nouveau modèle flambant neuf? J'entend par là pas forcement une intégra mais enfin quelquechose dans l'esprit, parceque c'est vrai que la S2000 est carrément pas habitable, c'est plus...

C'est sûr il y aussi un excellent chassis, et un magnifique antiblocant... Mais il y a un modèle qui se monte sur la 147, peut être que je testerais d'ici l'année prochaine... En tout cas bleufant comme voiture elle tient vraiment bien la route! Là fois dernière on est sorti un soir avec l'école et ...