Juste une question a dipdip et Nautiljon, j ai regarde en vitesse ou mettre le récupérateur et la me suis dit: ça ne passera jamais;-((... Ou l avez vs mis ou ou cmptez vous le mettre?!? J aurai de la place entre le bloc moteur et le radiateur, mais je trouvais pas terrible?!? A vos avis?!? A plus ...

Pas pris le temps de le monter le mien. Et ma belle est en vente ici, projet immobiler oblige :/

Mais faut contacter le vendeur car c'est pas normal le délais la :/

Au CT ils regardent pas ça, ils regardent la pollution seulement. Ils ouvrent juste la baie moteur pour mettre une sonde a la place de ta jauge d'huile et c'est tout ils referment.

C'est le lien que j'ai mit oui.

Sinon comment (avec quoi) vous avez bouché vos 2 orifices ?

Il n'y a aucune tuyauterie interne non !

Recu le matos, vraiment très bon. Leger, bien fini, modulable (on met ou pas le filtre), des embouts de taille différentes, bouchon de vidange aimanté avec joint. franchement le top !

Merci didier ^^

J'ai pas mal chercher aussi pour avoir quelque chose qui correspond aux critères donnés dans ce topic

Hello, je n'ai pas ma voiture sous la main et j'aimerai connaitre la taille interne du tuyau du pcv pour savoir qu'elle taille d'embout il faut pour mettre sur le oil catch. Quelqu'un aurait l'info ? Je pensais prendre celui la, a voir si ça correspond niveau embouts http://cgi.ebay.co.uk/PERFORMANC...

Le souci est que je suis une bille en mécannique...je vais passer voir Michel Quagliozzi en juin je pense pour qu'il vérifie et me règle cela aux petits oignons. Pourrais tu demander à ton pote une photo de son ITR pour voir la différence? Concernant les ressorts, on peut faire confiance à Quaglioz...

Pour te répondre Nautiljon, j'ai la version Rallye avec les ressorts d'origine et c'est vraiment un excellent compromis perf/confort. Pour ceux qui ont la chance de pouvoir faire dui circuit on peut peut être allez plus loin dans la performance. Pour ma part, j'aurais juste un inconvénient c'est qu...

Je viens de recevoir ma facture de Quagliozzi et il est marqué Ressorts AV 90/250. Quelqu'un aurait la signification du 90/250 ? Merci :) Fred087_vti=> C'est quelle version que tu as de ses amortos ? tage rallye ou circuit ? Et qu'a tu comme ressort avec ? Car tarage rallye avec les ressort d'ITR c'...

http://video.google.com/videoplay?docid=-2226199665799410165&ei=Rh3ASa7xPMyA-AaL9ITQAQ&q=lotus+lurcy+levis Oula c'est une lotus avec compresseur sa :lol: et je dirais Carbonne Loraine en plaquette :lol: Par contre j'ai trouver celle çi qui semble très interessante ==> http://www.youtube.com/watch?v...

Pour infos, Quag peux retarer plus dur ses amortos tarage circuit, ce qu'il m'a proposé. Je viens juste de lui acheter les ressorts que Franck avait sur son ek4 (2 rouges / 2 bleus, je ne sais pas quelle base c'est, les evo2 sont une base de ebaich mais ceux la je sais pas, mais c'est prévus pour le...

DipDip as tu une video personnel embarqué sur le circuit de Lurcy Levis ? Si oui, peux tu la faire partager, histoire d'apprecier tes trajectoires :wink: Je te conseille de regarder cette vidéo en exige S1 le gars roule vraiment très bien et prend les bonnes lignes. J'ose même pas comparé son temps...

Moi j'y crois pas, sur OC ils ont dit qu'ils prenaient pas plus pour pouvoir tourner tranquillement.
Du coup même 8 ieme dans la liste j'ai annulé car decommandé le gite ou j'avais reservé.

Redpower a fait de même hier on était 7 et 8 ieme dans la liste.