tu aurais du venir a Nogaro ce WE, j'y etais pour la coupe de France des circuits. Rohhhh!!!! Il faut que je me chope le calendrier de la coupe..... Sinon tu pense faire des sorties club cet année? Car mis a part Ledenon en Open je vais faire au mini Charade le 5juin et Le Mas du clos le 17 septemb...

KW inox reste une des meilleurs solution alors pour la S.....

Voila je compte monter des combinés filetés sur ma S et on me propose des D2.... Quequ'un en a deja? Est ce un bon matos? Sinon que choisir?

Bon HRED quand viens tu a LEDENON que je vienne voir ca???

Chapeau beau matos

Pourtant tout le monde ne jure que par MUGEN!!!!
C'est etonnant quand meme.....Mais bon.....

Il parait que ca ne sert a rien...... Alors vrai ou faux?

Moi sur ma S la garniture de la plaquette c'est separé du socle!!!!!
Pour moi EBC .......

mais sur le plan des sensations moteur je préfère largement un moteur atmosphérique comme le notre, qui d'alleurs n'a pas vraiment d'équivalent en dehors de la marque honda(les moteur vvtli ne sont pas renversant je trouve), qu'on moteyr turbo qui n'aime pas les haust régimes. va faire un tour sans...

..Heu..petite question : tu as fait quoi de trés trés hard à ta S2000 pour être devant la focus d'un capot sachant qu'elle met une trentaine demétres à ton ITR sur 400m??!! :shock: Parce que là tu m'intrigue.. :wink: A savoir tout de même qu'une Ford turbo peu délivrer ces 500 bourrins sur la route...

C'est claire que la RS est au dessus de l'ITR reste l'intérieur de bucheron... il faut aimer.. et la fiabilité moins bonne que l'ITR ( mais Ford a fait d'énormes progres depuis les Escorts cosworth... Un autre point, cette voiture n'est vraiment pas facile a vendre, un pote en avait une, 1 an pour ...

En fait on a trouver, boitier Fochesato (c'est ecrit dessus.... )
On a testé sur environ 400m DA avec l'ITR il me met 20-30metres, contre la S je suis devant.....d'a peine un capot
Son truc marche tres fort!!!!

Justement aujourd'hui on est en train de regarder, car il pense a une modification du boitier faite par l'ancien proprio.....Mais comment le voir?

Sans dec, deja avec le peut de pieces que j'ai fait monté dessus la difference est flagrante avec l'origine et surtout comparé a l'ITR qui elle est strict stock....
Ceci dit les pieces sont tres chere quand meme......

La 1ERE demarchage national chez honda france....
La 2EME grace a mon concessionaire...