Thomas , a une epoque, j'avais un soucis dans la gestion de la coupure d'injection à la deceleration. C'est d'ailleurs, si j'ai bonne memoire, Angelo860 qui l'avait mis en evidence. Donc dans un premier temps, j'avais supprimé cette coupure en deceleration avant d'ensuite corriger le probleme pour ...

Ok !
J'aimerais savoir si c'est normal et si cela ne craint pas pour l'ITR ?
Sinon l'auto marche quand meme mieux !

Les éléments que j'ai changé sont collecteur inox decata ligne inox et filtre spoon dans la boite d'origine ! Et bien sur ton boitier magique ! Ca pétarade a chaque décéllération surtout en mode 2 !!!

Pas de rep ????

Bon je vois que certains ont des problèmes avec leur carto ! Donc j'aimerais savoir si c'est normal que quand je déccélère l'ITR fait des retours ??? Merci de rep svp !!!

Je crois que c'est 30 !!!

Thanks !!!

Voilà quelques autres photos pour illustrer un peu mon topic et que vous voyez a quoi elle ressemble de partout !!! LOL !!! Déjà la baie moteur à l'achat ! http://img638.imageshack.us/img638/1959/dscf0027k.jpg Donc peinture du cache culbu obligatoire ! Avant : http://img824.imageshack.us/img824/8189...

Mais de rien !!!

Encore merci !!!
Les BC Racing je trouve qu'ils sont nickel !
Les réglages de hauteur de caisse sont simple et facile à régler, et les réglages de compression/détente se ressente carrément ! A fond sur dur c'est bien dur et inversement !!!
Enfin c'est ce que moi j'en pense !!!

Merci !
Oh ca fait un peu de bruit mais je trouve que ca va !
Après il y a la sourdine de toute manière !!!

Merci !!!
Elle a 153000 km !!!

Ok ! Je vais voir pour tout ca avec Dipdip alors !!!! Merci !!!

Ok !!! Merci du conseil !!!

Un petit retour concret sur le boitier dipdip mugen N1, je rappelle ma config, Vtec 5500 rupteur 8800tr. Test vendredi contre une CRX préparée, reprise en 2 à 3000 tr , carto stock, le CRX reste à côté voir légèrement devant jusqu'a 7500 puis a l'allonge l'integra part doucement pour avoir environ ...