typeR-83 a écrit :c'est pourtant facile de pas se tromper!! hein typeR?

clair....

On entend beaucoup parler des prépa turbo sur Vtec, mais il existe quelque chose d'encore plus performant... Mais aussi beaucoup plus pointu, les arbres à cames dits "vtec killer". C'est la seule vraiment manière de gonfler un vtec en restant atmo, et c'est même plus simple à mettre en oeuvre qu'un ...

hello ma biche, vivement que t est l'itr pour des p'tites ballades en montagne

De toute manière, la focus comme la CTR sont deux voitures avec de tres bonnes performances(meilleur que l'ITR) mais sans reel caractère.... c'est pas assez racing a mon goût....

Je confirme stock au 400m c'est autour des 15s

00388 France

Si tu veux je te met en contact avec le gars....

Bienvenue à toi!!!!

http://www.s-r-team.com/forum/viewtopic.php?t=1300
Il a fait ca prepa chez cps et il en est tres content

Mais concernant les pieces, disque de frein, embrayage,collecteur...Sont il compatible entre les différents modéle d'integra (GSR,ls,type r)?

Merci

Quelqu'un connait la taille de la rondelle du boulon de vidange? Merci

Une pensée pour Richard BURNS qui nous a quitté, mort d'une tumeur au cerveau a 34ans!!!!!

C'est pas de la prépa!!! mais c'est plutot :COMMENT CASSER UN MOTEUR HONDA!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: Vous voulez rajouter un turbo sur un moteur atmo sans changer le rapport volumetrique!!!!!!! Franchement ils sont fort les gars!! franchement il y a plein de prepa turbo sur b16 ou il decomprime pas...

C'est pas de la prépa!!! mais c'est plutot :COMMENT CASSER UN MOTEUR HONDA!!!!!!!!

Vous voulez rajouter un turbo sur un moteur atmo sans changer le rapport volumetrique!!!!!!!



Franchement ils sont fort les gars!!