té la réunion lé la

Racefans a écrit :Qu'est ce que tu as mis comme huile de boite ?

j allais le dire mais j ai remarqué sa aussi desfois sa le fais pas forcément sur les meme rapports mais souvent sur la 1 et 2

ben deja un B20 c est du non vtec donc moins de tour donc moins costaud ensuite plus ta de cylindré moin s tu peu monté haut perché c est en partie du a l inertie des pièces et une trop grande course d ailleur je ne crache pas sur le B18c qui est un beau moteur mais il n est pas au top pour les haut...

shogun mi pence lé a cause le relief su l ile
la chaleur aussi je pence que sa y joue pas mal

d ailleur pour continuer le sujet l integra est l une des rare voiture ou un constructeur donc Honda perdait de l argent en la vendant,du au cout pour préparer a la main les culasses d itr,et tout et tout ... donc moi personelement Honda c est la marque passion car moi j en connais pas beaucoup qui ...

beowulf j allais le dire me faut la meme en jaune question bete mais bon c est une idée que j ai u si ont met de la peinture haute température noir ou autre et ensuite on met de la peinture jaune de carrosserie sa tient

salut a tous je suis un ti nouveau en VTI-R a la base ek4 mais plutot ek9 a présent,j ai toujours été fasciné par l itr et honda en général,et je compte bientot passé en itr,je vous dis a bientot

bonne année a vous tous et longue vie aux honda