elle tourne normalement et quand elle le fait, c'est comme si j'enlevai le pied de la pedale d accélérateur alors que se n est pas le cas.

Se week end j 'ai voulu controler la valeur du capteur MAP avec un voltmetre et elle ne me la fait

je crois que je vais brancher un pc portable avec le logiciel de DipDip pour avoir l info du papillon + d autre valeur, parcequ'elle me le fait qu'en roulant, j ai jamais réussi a lui faire faire a l arret capot levé.

le filtre a essence, filtre a air et bougies ont été changé

merci pour ton aide

c est se que pense moi aussi, mais es que juste se capteur pourrai carrement mettre le moteur au ralenti en ayant le papillon ouvert?

peut il se trouver le potentiometre sans le boitier papillon parceque ca vaut une tite fortune chez honda et sans etre sur que se soit ca.

personne n'a d idée?

une autre precision, lorsqu elle me le fait si je débraiye et que je laisse la pedale d accélérateur au meme niveau, le régime moteur descent jusqu au ralenti et remonte aussitot au bon régime.

Bonjour, J' ai un souci avec mon ITR de 99 qui est d'origine et 119000 kms. lorsque je suis en ville en 2e ou 3e entre 2500 et 3000tr/min et que j'accélére legerement le moteur ne répond pas, ca fait comme si j enlevé le pied de la pédale d accélérateur. Elle me le fait à chaud comme à froid. Et auc...