d'accord sa marche

explique la manip !!

en effet au démontge les bougies sont complétement humide et une très forte odeur d'essence au niveau de la baie moteur,
la pompe tourne bien au moment ou je tourne la clef
pour le voyant MIL normalement il est "ok" aussi
dès que j'ai la possibilité j'essai tout ça merci dipdip

bonsoir, étape a suivre svp pour un moteur noyé?? je m'explique après avoir reglé mes problèmes de main relay, et ayant fait bcp d'essai de démarrage (avant de refaire les soudures du main relay j'avais pas d'éteincelle) du coup je suppose que mon moteur est noyé... par moment de gros boom au niveau...

d'accord je vais voir ça, merci

DipDip a écrit :Dans un premier temps, je te conseille de débrancher la batterie pendant 15s afin d'effacer les codes d'erreurs, de rouler pendant une demie-journée et de recontroler si il y a à nouveau un ou des codes d'erreurs.

la voiture ne démarre pas

j'ai trouvé ça sur un autre topic
81 : central processing unit and ROM/RAM diagnostic

bnojours, je viens de regarder les codes erreurs de mon itr, j'ai le code 61, pas de problème, mais par contre j'ai le code 81 :O est il n'est pas sur votre liste sur la page 1

merci bcp

bonjour a tous j'ai donc une itr depuis une semaine et etre sur un forum bien specifique au model je trouve ça vraiment cool j'éspere et je pense trouvé plein de super info ici j'ai 28 ans je suis de grenoble 4 ans sur des vehicules honda, a la base j'ai eu uniquement des civics eg et depuis peu don...