Pareil pour moi, la concession a un grand fut et après ils la détaille au litre.

il suffit que tu fasses un virement sur le compte de la personne qui te l'envoie, tu auras en même temps toutes les coordonnées du gars.
Ensuite vu la solidarité sur le forum, je ne donne pas cher de la peau du gars qui essaierait de t'arnaquer!!! N'est ce pas les amis!

essaie de voir avec l'un d'entre nous pour qu'on t'en envoie, par contre cela risque couter cher en frais de port...

Le souci est que je suis une bille en mécannique...je vais passer voir Michel Quagliozzi en juin je pense pour qu'il vérifie et me règle cela aux petits oignons. Pourrais tu demander à ton pote une photo de son ITR pour voir la différence? Concernant les ressorts, on peut faire confiance à Quagliozz...

Pour te répondre Nautiljon, j'ai la version Rallye avec les ressorts d'origine et c'est vraiment un excellent compromis perf/confort. Pour ceux qui ont la chance de pouvoir faire dui circuit on peut peut être allez plus loin dans la performance. Pour ma part, j'aurais juste un inconvénient c'est que...

je roule avec des amortos de chez Quag depuis 3 mois et j'en suis enchanté. Attention je précise que je ne fais pas de circuit. Le compromis fermeté tenue est vraiment très bon, les perfromances sont réellement meilleures par rapport à l'origine. Par contre je les ai fais montées chez Honda Limoges ...

Je ne mettais donc pas trompé

je me demande si les plaquettes Quagliozzi ne sont pas des RC6 alors?...

EG6 sportive ou pas je ne sais pas, mais une 205 rallye radicale comme c'est, c'est plus sportif qu'une EG6 ça c'est certain. +1, pour en avoir une il est clair qu'une 205 Rallye est une véritable sportive avant tout alors que l'EG6 est plus une petite bourgeoise à caractère sportif. Et puis les mo...

je mets des plaquettes de chez Quagliozzi, je ne sais pas où il s'approvisionne. Par contre ca freine super fort sur l'ITR, déjà sur EG6 et EG9 c'est un régal mais là avec les suspentions du même fournisseur c'est vraiment impressionnant. Je reste en diques d'origine car cela fonstionne très bien co...

je pense que c'est la tête d'allumeur qui est morte une pièce assez fragile et qui lache aux alentour des 100000kms, mais ca dépend des moteurs. Sur les deux B16A2 de la famille on les a changé à 115000kms et 105000kms. Quand tu as de la chance tu arrives à repartir sinon tu restes sur place. Par co...

En ce qui concerne le voilage des disque, il suffit de retirer la plaque intérieure servant à protéger le disque contre des projections éventuelles de pierres. Le disque est très chaud de ce côté là alors que du côté jante; la chalueyr est aspirée vers l'extérieur d'où voilage. Ceci dit j'ai fais fu...

Pareil je roule en Yacco VX1000 et je ne rajoute de l'huile un peu après 5000kms, mais pour rester au max car ce ne serait pas vraiment indispensable.

c'est pas pour le Ct que cela m'inquiète mais plus en cas d'accident car c'est la première chose que regarde l'expert.
^Mais cela passe du 215 sur les jantes de nos ITR?

Faudrait passer en 215!? Ca commence à faire large là.
Quelqu'un a t il cette monte?