selecteur ? pe etre non ?

enfin je donne mon avis vu que ta deja changer les syncro...

tu aurais pas oublier par hasard de rebrancher la grosse masse de ton cache ?

voir pe etre que ta bouge un peu ton allumeur quand ta demonter le cache ??

trouve toi un radiateur alu sur ebay us !

genre mishimoto !!

par contre 130 e un calostat ca fait chere l'instal , m'enfin si tu compte la diagnostique avec ca peu se faire .

c si ruinant que ca une Bm

cell92 a écrit :oui je suis en plein montage d'unpioneer avh4300dvd

bon choix ^^

'jai celui ci et le 4250

c bizare !! pour ta directions ! tu devrais pe etre tester une autre itr

ca te donneras une idée si c ta voiture qui est bizare ou si toute les itr son pareil.

pour ma part !! j'adore la itr comme elle est.

j'adore ce model vraimnt

l'avant derniere coupe ete pas mal non plus sauf que les perf n'ete pas la.

mais celui ci

facon une DC2 quel que soit la couleur son toute mechante quand on les regardes hein


bonne aquisition en tout cas

je dirait que pe etre ton calostat est rester bloque en position ouvert !!

je rejoind les avis des deux autre itriste ^^

un fusible pe etre non ?

tu gagne des chv avec les essuye glace spoon ?

superbe une rouge propre j'aime bien moi

pe etre un syncro fatigué... qui sais c une solutions aussi

en parlant j'ai sorti la mienne aujoud'hui a la reunion

et j'en ai vu 2 autre sur la route mdrrr ca fait bizare !!

fait des recherches sur le site je pense bcp on du leur donner leur avis personnel


moi je suis full mugen ,c pas les meilleurs perfs.. mais niv finition et qualite et sonorite j'adore.


sinon ta toda et les TRY Y , bishimoto les meilleur collecteur mais niv budget... c pas le meme prix.

change le recepteur et emeteur


ca doit etre une de ces deux pieces !!


ma tatie a le meme soucis sur sa honda... la pedale embrayage reste enfoncer et fo faire manuellemnt remonter :s avec le pied