DIpdip, c'est effectivement ce tuyau là que j'ai repéré. Au vue de cette image, le tuyau est livré complet. donc en théorie il n'y a plus qu'à le rebrancher. reste à confirmer ça. je vais appeler Honda, ils pourront certainement me répondre. akiraltd, pour le tordre c'est pas compliqué :D, voici ma ...

oui il y a peu d'espace entre l'entrée du filtre et la partie endommagée. pour toi, il est exclu de couper la durite existante et de faire un montage avec une durite souple comme je disais. je suis pas contre remplacer tout le tuyau, mais est-ce que c'est faisable avec un ouillage de base (cliquet, ...

Merci pour ta réponse,

effectivement c'est bien cette reference et sur lings.com il est à 134€ hors frais de port.

et donc pour toi, ma solution citée dans le premier post du topic n'est pas valable?

et voilà la photo demandée.

je vais voir ce que je peux faire...

Suite à un mauvais démontage du filtre à essence, j'ai tordu et écrasé la durite juste avant l'entrée du filtre. La voiture a fait un petit tour chez honda, le mécano a vérifié la pression et m'a dit qu'elle était OK. Toutefois j'ai quand même envie de reparer cette durite proprement. Dans mon idée ...

HS : y en a qui regarde Kaamelot

Pas mal ton cloisonnement. Simple et plutôt élégant.
Petite question, qu est ce que tu as utilisé pour faire le joint de finition qu'on voit sur la photo n°4 ? Entre la plaque métallique et la limace carbone.

Après avoir lu vos avis d'expert sur l'embrayage, je crois que je vais économiser quelques euros et ne pas me laisser influencer par le marketing.
je vais rester en embrayage et VM OEM.

Ma foi... je dois admettre que tu as raison

Mode Ultra Gros Déterrage de Bourrin!

J'ai donc un ECU Hred en attente de montage et comme mon ITR a la clim, je voulais savoir s'il y a une modif possible et comment la faire.
Merci les gens

Méga deterrage !!!!
problème identique sur mon ITR depuis ce soir. ce post va m'aider, merci Dipdip.
Au passage, je dois dire que la fonction "recherche" du forum fonctionne très bien.

En tout cas moi c'est celle que je prend.

Tout est une question de raccord entre les éléments et pas tellement de diametre en ce qui concerne le montage.Regarde ce topic: http://www.integra-type-r.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=12669 Par contre, à mon sens, le mieux est de partir sur le diamètre 60. Je ne suis pas un spécialiste de ce genre...

Je me questionne sur quelle ligne d'échappement choisir pour mon ITR. Évidemment, il y a la Mugen Twinloop et sa réputation d'efficacité. Moi je pencherai plus pour une Fujitsubo Legalis R, pareil pour la reputation et aussi le look. Mais depuis peu, j'ai découvert la Kakimoto R qui semble être d'un...