182 résultats trouvés
- lun. sept. 01, 2014 3:17 pm
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
Le diametre jai dis un chiffre purement au hasard. Aucune idée du diametre d’entrée d’une boite mugen. Sinon dans ton calcul, tu veux dire que pour avoir un max de perf tu dois rouler vite afin que l’air qui rentre de façon forcée joue un réel impacte ? Ce qui fait que dans la majorité de l’utilisat...
- lun. sept. 01, 2014 2:04 pm
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
Diametre 58mm
Ha bon, il vaudrait mieux que je remette mon boa comme avant alors ? A savoir l'entrée d'air dans l'aile avant ?
D'ici peu, a mon avis la semaine prochaine, je passe sur le banc, je pourrai passé avec mon boa en facade et ensuite dans l'aile et voir la différence.
Ha bon, il vaudrait mieux que je remette mon boa comme avant alors ? A savoir l'entrée d'air dans l'aile avant ?
D'ici peu, a mon avis la semaine prochaine, je passe sur le banc, je pourrai passé avec mon boa en facade et ensuite dans l'aile et voir la différence.
- lun. sept. 01, 2014 1:37 pm
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
La rapport avec l'air forcée ? Car ok sur nos itr EUDM, cette entrée se trouve la ou il y a la boite de résonnance. Quand on roule, elle aspire l'air ambiante sans plus. Avec une parechoc mugen ou une face avant JDM, via l'écope dans le parechoc, cela permet d'avoir une entrée d'air directement sur ...
- lun. sept. 01, 2014 1:13 pm
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
La meme chose que celle de sortie ?
Tu as un truc en plus qui part plus "large" normalement pour l'entrée d'air.
Tu as un truc en plus qui part plus "large" normalement pour l'entrée d'air.
- lun. sept. 01, 2014 12:31 pm
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- Sujet : Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
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Re: Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
Ca serait chouette, car j'aimerai bien voir ce que cela apporte et si l'achat est intéressant.
Via mon lien eBay, ce sont les bonnes boites ?
Via mon lien eBay, ce sont les bonnes boites ?
- lun. sept. 01, 2014 12:28 pm
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
Oui mais le résonateur on l'a tous eu. Apres, on voit qu'il y a des différences entre les législations comme pour l'itr qui est différente à l'échappement, le moteur est légèrement différent (ils n'ont pas non plus la meme octane les gens qui ont déjà roulé avec de la 102 peuvent confirmé que la dif...
- lun. sept. 01, 2014 7:45 am
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- Sujet : Résonateur de VTEC
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Re: Résonateur de VTEC
Si les ingénieures l'ont créé c'est surement pour une bonne raison. Après niveua admission, ils ont travaillé au mieux. L'ensemble de boite à air/résonateur sur un moteur stock voir passé en 2.5 niveau ligne comme les JDM est largement suffisant. Si il fallait plus d'air ou un apport plus gros, les ...
- mar. août 26, 2014 1:31 pm
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- Sujet : Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
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Re: Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
Je connais pas ta voiture.... :D Apres ca doit passer limite je pense avec l'abs ? La legend c'est la kb1 ou RL ? http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=Acura+RL+Air+Box Cette modification de boite par rapport à l'oem itr apporte un plus ? Vu le prix, si le bénéfice est la, la modification est intéressa...
- mar. août 26, 2014 10:21 am
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- Sujet : Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
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Re: Airbox Honda Legend 3.5l V6 ? / NSX airbox
Ouai avec l'ABS je vois pas comment la mettre, l'espace est trop étroit.
- mar. août 26, 2014 10:17 am
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- Sujet : Adapter ligne mugen
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Re: Adapter ligne mugen
Si tu as un collecteur d'échappement d'origine je te conseille celui-ci http://www.12tune.fr/srs-convertisseur-catalytique-reglable-d-echappement-pour-honda-civic-crx-1987-2001-del-sol-integra-1990-2001-cr-v-tp-c-i-a.html si maintenant ton collecteur d'échappement est en format 2.5 donc sortie en 60...
- jeu. août 21, 2014 7:58 am
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- Sujet : huile moteur ITR
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Re: huile moteur ITR
Moi je viens de mettre de la Torco 10w30.
On verra ce que ça donne.
On verra ce que ça donne.
- mar. août 12, 2014 10:04 am
- Forum : Admission / Echappement
- Sujet : Adapter ligne mugen
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Re: Adapter ligne mugen
Moi j'avais le décata réglable SRS en 2.25.
La ligne mugen se montait sans soucis sur le décata et ce dernier ce montant sans soucis sur le collecteur d'origine EUDM
La ligne mugen se montait sans soucis sur le décata et ce dernier ce montant sans soucis sur le collecteur d'origine EUDM
- lun. août 04, 2014 11:51 am
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- Sujet : Différences entre lignes JDM et EUDM
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Re: Différences entre lignes JDM et EUDM
En Belgique ça ne passe pas.
Faut un catalyseur obliger. Pour ça qu'il me faut une ligne complete JDM afin de ne pas devoir retirer le collecteur chaque année car ça ils ne disent rien. On peut avoir ce qu'on veut en collecteur mais le cata est OBLIGATOIRE pour les voitures apres 94.
Faut un catalyseur obliger. Pour ça qu'il me faut une ligne complete JDM afin de ne pas devoir retirer le collecteur chaque année car ça ils ne disent rien. On peut avoir ce qu'on veut en collecteur mais le cata est OBLIGATOIRE pour les voitures apres 94.
- mer. juil. 30, 2014 11:07 pm
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- Sujet : Différences entre lignes JDM et EUDM
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Re: Différences entre lignes JDM et EUDM
Ok donc je pourrai meme garder ma sortie.
Me faut juste l’intermédiaire + cata.
Merci
Me faut juste l’intermédiaire + cata.
Merci
- mer. juil. 30, 2014 5:44 pm
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- Sujet : Différences entre lignes JDM et EUDM
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Re: Différences entre lignes JDM et EUDM
Bonsoir,
Petite question pour être sur et vu comme je viens de chier toute l'apres-midi pour mettre mon collecteur JDM.
Si je ne veux plus etre ennuyé chaque année pour le changer et remettre l'EUDM avec la ligne EUDM.
Il me faut une ligne JDM avec le cata JDM ?
Petite question pour être sur et vu comme je viens de chier toute l'apres-midi pour mettre mon collecteur JDM.
Si je ne veux plus etre ennuyé chaque année pour le changer et remettre l'EUDM avec la ligne EUDM.
Il me faut une ligne JDM avec le cata JDM ?