Integra-Type-R.com

rouxte a écrit :En tous cas ton annonce a fait le tour des forums

panta83 a écrit :Donc comme le B18C, C5 et C6... Bizzare qu'Honda nomme des moteurs différemment sans aucune différence interne ....

Simplement car un même bloc moteur peut avoir (hors options disponibles) des capteurs (ELD, PSP par exemple), actuateurs (PCS par exemple), programme dans l'écu (P73-G01, P73-A01, P73-023 par exemple), antidémarrage (fonction lié au programme de l'écu), etc....différents en fonction des diverses normes en vigueur dans le pays de vente.

Je te remercie Didier, mais on parle donc de sondes, capteurs etc... Le bloc en lui même reste le même d'où ma question.

Justement un même bloc peut avoir des caractéristiques de courbes de couple et de puissance différentes en fonction de sa gestion et même des blocs différents peuvent avoir les mêmes caractéristiques de courbes de couple et puissance du à la gestion.
C'est l'ensemble mécanique et électronique qui est caractéristique. Exemple :
B18C et B18C6 = même bloc mais pas caractéristiques identique pourtant car des éléments externe au bloc sont différents : collecteur échappement, régime vtec, gestion pollution (norme Europe/Asie) , gestion ELD ou pas (norme Europe/Asie) , etc.....

Je comprends tout à fait mais sans vouloir faire le lourd pourquoi cela n'a pas été le cas sur les B16A2 equipant les eg6 et ek4 avec pas mal d auxiliaires pourtant diffqérents.

Regarde dans mon mon message ci-dessus, j'avais bien surligné le "et" pour aller dans ce sens et bien écrire que ce n'est pas le moteur seul qui caractérise un véhicule et inversement mais un ensemble :

DipDip a écrit :...........
C'est l'ensemble mécanique et électronique qui est caractéristique.

Tiens des exemples :
Le B16A2 se retrouve dans divers modèles : EG9, VTI, EG6, EK4, EM1
L'EG6 a été équipé de : B16A, B16A2, B16A3
L'EK4 a été équipé de : B16A, B16A2, B16A5, voir même B16A6

Donc un véhicule est bien caractérisé par son modèle (EG6 ou EK4 par exemple) et son moteur (B16A, B16A2, etc par exemple) et non uniquement par le modèle ou le moteur.

Ok merci beaucoup Didier.

panta83 a écrit : ↑

dim. févr. 02, 2014 10:47 pm

Et oui je voulais une bonne alternative a l itr mais avec plus de place...

Je la vends car j ouvre ma société et ca me ferait un apport qui simplifierait tout Rachat de crédit plus trésorerie... si elle part pas au prix mini que je me suis fixé je la garderais car elle me convient parfaitement

Et les pièces détachées. A moins que tu n'en aies pas.