Données techniques ITR

DipDip · Message par **DipDip** » lun. nov. 12, 2007 12:40 am

Blaze a écrit :Il me semble que le pont court de l'itr est 4,4 et non 4,785 il me semble non? Si c'est le cas ya une erreur

Non, plus le nombre est elevé plus le pont est court (demultiplication) donc 4,785 plus court que 4,4

Juless · Message par **Juless** » lun. nov. 12, 2007 3:47 pm

Blaze a écrit :Il me semble que le pont court de l'itr est 4,4 et non 4,785 il me semble non? Si c'est le cas ya une erreur

Pour donner une image à ce que dit DIPDIP il faut penser pignon arrière de vélo.
Plus tu mets un gros pignon en passant les vitesses, moins tu forces mais plus tes jambes tournent vite pour une même vitesse de déplacement du vélo et donc plus tu auras de pêche au démarage.

C'est le pont court du vélo

Blaze · Message par **Blaze** » dim. nov. 25, 2007 9:38 pm

J'avais compris! Simplement je pensais que le rapport de pont était de 4,4 et non de 4,785 tout simplement. Mais merci pour l'image je me représente un peu plus la "chose".

Froggy · Message par **Froggy** » mar. déc. 23, 2008 3:52 am

http://files.clubcivicquebec.com/Manual ... Manual.pdf

http://files.clubcivicquebec.com/Manual ... _guide.pdf

Et merci CCQ!

ThE bArJo · Message par **ThE bArJo** » lun. févr. 18, 2013 10:01 pm

branlo a écrit :By Japan Power...

http://www.thejapanpower.com/Fiches/HON ... tegra.html

Allez je sors la pelle et la pioche pour déterrer tout ca !
Vu que le lien était dead, voici le bon qui fonctionne

http://www.roadrunnerpilotage.com/theja ... tegra.html

Données techniques ITR

Re: Données techniques ITR