l 'itr face aux autres !

TypeR · Message par **TypeR** » mar. juil. 25, 2006 6:03 pm

sylvain a écrit :On a retrouvé Mallo dites donc

...le con..

dimitri · Message par **dimitri** » mar. juil. 25, 2006 7:39 pm

TypeR a écrit :
sylvain a écrit :On a retrouvé Mallo dites donc
...le con..

Mallo

sors de ce corps

Vtec_Type-R · Message par **Vtec_Type-R** » ven. juil. 28, 2006 3:20 pm

jai depasser une f50 un rigolo il pencer me la faire mes bon le mec a pas compris le pire c est 400 m plus jai crever avec ma roue de secoure je me suis arreter en moin 3.8 sec pour la remplacer ducoup quand je me suis relancer il etait a penne a un demi capo la mec fesai vraiment le beau pi me suis dit que je devait reste courtoi et corecte alors quand j'ai vus que j'etait
a penne a 260 klm jai enlever mon frein a main et passer la 2eme le mec
ma tel 3 jour plus tard en me disant quil vender sa f50 a cose de moi je lui dit qui fallait faire attention avec les polo fancy 5cv de 1988 il ma racrocher au nez a ni rien comprendre

le pire dans cette histoire c'est que jai pas pu teste sa f50 contre mon integra
mes pas grave je verait sa avec le mec qui rachetra sa f50

ps moraliter c'est pas parsque tu est coller cul et au taker dune Aston Martin Vanquish que lui roulent tranquil ta vus dans sont retro

dimitri · Message par **dimitri** » ven. juil. 28, 2006 4:49 pm

Jolie histoire Vtec_Type-R, mais en français, ça serait mieux...

typer190 · Message par **typer190** » ven. juil. 28, 2006 5:25 pm

dimitri a écrit :Jolie histoire Vtec_Type-R, mais en français, ça serait mieux...

entiérement d'accord avec toi,comme quoi le français se fait un peu oublier.....et pourtant c'est un Belge qui le dit....

belle histoire quand meme.

twigy · Message par **twigy** » mer. sept. 06, 2006 11:56 pm

hier soir, contre une supra MKIV (en l'occurence celle de mon pote), avec 1.2bar de pression, une downpipe, on estime ça puissance à 450cv et la caisse est vidée (1580kg au mieux), il fait 14s au 0-200km/h :
départ en 2 à 60km/h pour arrivé à 200, je suis 25m derrière, à ma grande surprise.
A l'appuyé je lui prends 10m jusqu'a au changement de rapport, ensuite il me double quand je passe ma 4ème et ensuite l'écart continu à se creuser, inutile d'aller au delà car c'est dangereux et puis on connait le résultat.

thunderbillo · Message par **thunderbillo** » jeu. sept. 07, 2006 8:52 am

Ce WE j'ai testé vite fait avec une Clio RS phase 1, bah sur les petites routes c'était du kif kif, on s'est bien amusé

jules · Message par **jules** » jeu. sept. 07, 2006 10:22 am

http://www.zeperfs.com/duel1271-260.htm

HHhhouuuuééééééé !!!!!

TypeR · Message par **TypeR** » jeu. sept. 07, 2006 10:30 am

jules a écrit :http://www.zeperfs.com/duel1271-260.htm

HHhhouuuuééééééé !!!!!

la Honte pour l'Aston

Tuscani · Message par **Tuscani** » jeu. sept. 07, 2006 11:12 am

... faudrait p't'être arrêter de se tripoter la nouille ...

thunderbillo · Message par **thunderbillo** » jeu. sept. 07, 2006 1:17 pm

Faudrait peut etre arreter avec Zeperfs...il vaut rien ce site. Non seulement c'est de la théorie mais en plus les chiffres sont faux

jules · Message par **jules** » jeu. sept. 07, 2006 2:26 pm

thunderbillo a écrit :Faudrait peut etre arreter avec Zeperfs...il vaut rien ce site. Non seulement c'est de la théorie mais en plus les chiffres sont faux

ah non je suis pas d'accord

(ironie inside

)

wlad · Message par **wlad** » jeu. sept. 07, 2006 4:01 pm

zeperf c a chiéé.. rien de vaut une bonne reprise..

le tcho · Message par **le tcho** » jeu. sept. 07, 2006 6:42 pm

west motion a écrit :le Tcho accroche régulièrement des 2CV par chez lui...

Attention, c'est des 2CV 6 Charleston

je vois pas ce que je viens faire dans cette histoire !!!!

west vous étes le maillon faible ... enrevoir

Antoine · Message par **Antoine** » lun. oct. 16, 2006 9:49 pm

l integra de mon pote etait strictement d origine mise a part un conduit d air apportant un peu plus d air frais toujours avce boite et filtre a air d origine c est tellement bine concu d origine...

un pote qui ouvre acceleration vitesse de point kif kif avec la subaru STI 265CV de mon pote et on s est tire la bourre je ne sais combine de fois

etait degoute de l integra au debut il croyait qu elle etait equipee d un turbo...

en montagne M3 E36 au revoir surtout sur route serres...

essai contre des M3 E46 l integra est pas trop loin...

sur circuit integra gr.n contre M3 E36 gr.n ou Gr.a si il y a pas bcp de ligne droite la M3 lutte pour faire une meilleur temps...

c est pour l instant la seule auto berline traction et meme autres etant hyper efficace sur circuit en etant strictement d origine...