Itr vs s2000

Beowulf · Message par **Beowulf** » mar. mai 01, 2007 6:57 pm

Mon ITR contre la S2000 d'un pote (stock à part un filtre à air Spoon et la prise d'air carbone qui va avec) : http://home.scarlet.be/~pascpiet/DV/S2000vsITR.avi

ben.J08 · Message par **ben.J08** » mar. mai 01, 2007 7:28 pm

Beo, je pensais à ça ... si le départ aurai été arrété et non lancé, je pense que le départ aurais été plus serré du fait de l'avantage de la propu

En tout cas j'ai été bien impressioné

un beau duel entre 2 belles caisses

Beowulf · Message par **Beowulf** » mar. mai 01, 2007 9:47 pm

ben.J08 a écrit :Beo, je pensais à ça ... si le départ aurai été arrété et non lancé, je pense que le départ aurais été plus serré du fait de l'avantage de la propu

En tout cas j'ai été bien impressioné un beau duel entre 2 belles caisses

Aucune idée mais on voit l'ITR clairement prendre l'avantage au passage du VTec.

mallo172 · Message par **mallo172** » mar. mai 08, 2007 1:18 pm

Beowulf a écrit :Mon ITR contre la S2000 d'un pote (stock à part un filtre à air Spoon et la prise d'air carbone qui va avec) : http://home.scarlet.be/~pascpiet/DV/S2000vsITR.avi

C'est logique qu'en départ lancé en 1ere sur le régime du ralenti comme vous avez fait sur cette vidéo que tu partes devant.

Déjà, ton ITR est-elle stock?

Ensuite comme j'ai dis, à bas régime, une s2000 n'a vraiment rien du tout et sa 1ere ultra longue la pénalise sur cet exercice.
Tu aurais du faire en lancé à 30km/h déjà, ca aurait été plus parlant.