commen avoir des perf max

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VANNO
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commen avoir des perf max

Message par VANNO » dim. avr. 30, 2006 6:52 pm

Il fau remplacer quoi comme pièce pour que l'integra arrive a des performances maximum ?

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seb
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Message par seb » dim. avr. 30, 2006 6:57 pm

Tout :lol:
The Power Of Dreams

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VANNO
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Message par VANNO » dim. avr. 30, 2006 7:14 pm

mettre tout se qui est possible d'installer
oui mais quoi comme pièces ?
car moi je suis un néophyte

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philgtt
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Message par philgtt » dim. avr. 30, 2006 8:35 pm

VANNO a écrit :car moi je suis un néophyte
alors si tu es un neophyte faut que tu passe par la case départ pour toucher les 20 000$

a savoir LIRE les posts sur les differents forums qui existe ici.

Et une fois que tu aura quasi tout lu (ça nous laisse du temps :lol: ) tu pourra poser des questions, à la suite des posts qui existent déjà, pour chaque chose que tu n'as pas compris ou bien que tu voudrais approndir :D

mais avis perso, si les perfs de ta voiture ne te conviennent deja pas, change de voiture... :roll:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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Re: commen avoir des perf max

Message par TypeR » dim. avr. 30, 2006 9:16 pm

VANNO a écrit :Il fau remplacer quoi comme pièce pour que l'integra arrive a des performances maximum ?
La voiture :lol:
ITR #4592

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bernardo
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Message par bernardo » dim. avr. 30, 2006 11:29 pm

changer le pilote...
a mon humble avis, un jean ragnotti au volant de l'integra stock fera bien plus mal que toi ou moi au volant d'une itr avec la totale!
ITR n°5409
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Message par philgtt » lun. mai 01, 2006 12:08 am

bernardo a écrit :changer le pilote...
a mon humble avis, un jean ragnotti au volant de l'integra stock fera bien plus mal que toi ou moi au volant d'une itr avec la totale!
putain, bernardo il est encore plus enflure que moi et type :lol: :lol:

excellent :lol:
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Moi j'ai réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !

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Message par TypeR » lun. mai 01, 2006 8:42 am

philgtt a écrit :
bernardo a écrit :changer le pilote...
a mon humble avis, un jean ragnotti au volant de l'integra stock fera bien plus mal que toi ou moi au volant d'une itr avec la totale!
putain, bernardo il est encore plus enflure que moi et type :lol: :lol:

excellent :lol:
il a du sang TALIBAN dans ses vaines... :lol:
ITR #4592

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Message par Benji...tr » lun. mai 01, 2006 9:48 am

bernardo a écrit :changer le pilote...
a mon humble avis, un jean ragnotti au volant de l'integra stock fera bien plus mal que toi ou moi au volant d'une itr avec la totale!
+10.000 !! Un vrai pilote, champion de Belgique sur ITR, avait pris le volant de ma voiture. Eh bien, c'est impressionnant :shock: :shock:

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bernardo
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Message par bernardo » lun. mai 01, 2006 12:12 pm

philgtt a écrit :
bernardo a écrit :changer le pilote...
a mon humble avis, un jean ragnotti au volant de l'integra stock fera bien plus mal que toi ou moi au volant d'une itr avec la totale!
putain, bernardo il est encore plus enflure que moi et type :lol: :lol:

excellent :lol:
tu remarqueras que je n'ai pas "traité" que vanno de manche, mais queje me suis mis dans le meme sac!
c'est ma facon de penser, et je ne pense pas avoir tord.
j'ai tout de meme changé la ligne et l'admission car ce sont des choses simples et pas excessivements cheres, les amortisseurs car les origines etaient en fin de vie.
mais c'est fini pour l'instant, tant qu'il n'y a pas autre chose qui soit en fin de vie.
le principal etant ma facon de conduire.
j'ai encore beaucoup de chose a apprendre!
les pieces perfos viendront au fur et a mesure de l'usure des pieces d'origine.
ITR n°5409
Image

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