réglage soupapes

dc2_5365 · Message par **dc2_5365** » jeu. déc. 11, 2008 7:08 pm

c est ecrit au moins 4 fois dans ce post pour les valeurs!

REGLAGE CULBUTEURS

ADM 0.15 - 0.19
ECH 0.17 - 0.21

Mettre cylindre 1 en bascule - - - réglage du 4
Mettre cylindre 3 en bascule - - - réglage du 2
Mettre cylindre 4 en bascule - - - réglage du 1
Mettre cylindre 2 en bascule - - - réglage du 3

Bascule --- fin échappement début admission

itr rider · Message par **itr rider** » jeu. déc. 11, 2008 9:09 pm

merci bcp kar demain sa sera la troisieme fois ke je démonte mon cache culbuteur cété juste pour confirmer, chacun donnait ses propres valeur é mon moteur cognait tjrs merci bcp a plus

shogun power · Message par **shogun power** » lun. déc. 15, 2008 9:35 pm

dc2_5365 a écrit :c est ecrit au moins 4 fois dans ce post pour les valeurs!

REGLAGE CULBUTEURS

ADM 0.15 - 0.19
ECH 0.17 - 0.21

Mettre cylindre 1 en bascule - - - réglage du 4
Mettre cylindre 3 en bascule - - - réglage du 2
Mettre cylindre 4 en bascule - - - réglage du 1
Mettre cylindre 2 en bascule - - - réglage du 3

Bascule --- fin échappement début admission

j'ai trouvé un lien assez claire:

http://www.c-speedracing.com/howto/valv ... adjust.php

croost · Message par **croost** » jeu. déc. 18, 2008 3:31 pm

shogun power a écrit :
j'ai trouvé un lien assez claire:

http://www.c-speedracing.com/howto/valv ... adjust.php

elle est turbalisè sa charette !
en tous cas merci pour le lien

djubei · Message par **djubei** » dim. janv. 11, 2009 11:53 am

Question peut etre conne , mais doit on changer les valeurs " d'origine " quand on change l'admission , l'échappement etc .... ?

Merci

shogun power · Message par **shogun power** » dim. janv. 11, 2009 8:30 pm

djubei a écrit :Question peut etre conne , mais doit on changer les valeurs " d'origine " quand on change l'admission , l'échappement etc .... ?

Merci

Je pense que non, car la conception de ton moteur este la même. Il faut conserver les valeurs d'origine (bien heureux aussi celui qui pourrait calculer la différence de dilatation en fonction de la chaleur produit avec tel ou tel collecteur).

Lucas · Message par **Lucas** » dim. janv. 11, 2009 11:02 pm

shogun power a écrit :
djubei a écrit :Question peut etre conne , mais doit on changer les valeurs " d'origine " quand on change l'admission , l'échappement etc .... ?

Merci
Je pense que non, car la conception de ton moteur este la même. Il faut conserver les valeurs d'origine (bien heureux aussi celui qui pourrait calculer la différence de dilatation en fonction de la chaleur produit avec tel ou tel collecteur).

+1

Deja avoir le bon jeux c'est pas mal, alors tenter de "faire mieu" risque d'etre tendu

djubei · Message par **djubei** » lun. janv. 12, 2009 6:03 am

ok parfait

c'était juste pour etre sur

Hellfoxy · Message par **Hellfoxy** » mer. janv. 14, 2009 7:45 pm

Un grand merci pour le lien du Manuel