En voyant une route bien degagée je pousse un peu l'itr et en passant la 4 a ce moment je ressens une grosse perte de puissance , direct je ralentis je fais 100 m et je m'arrete sur le coté et la voiture tourne sur trois cylindre et elle se coupe , je sors j'ouvre le capot et la je me rends compte qu'un un calble de bougie c'est fait la malle a la téte du distributeur .
je le replace je teste si la voiture démarre et elle ne redémarre plus :s
Le demarreur fonctionne , j'ais de l'allumage , la pompe a essence s'enclenge mais la voiture de démarre pas :s help !
Est-ce que cela ne viendrais pas du distributeur meme ?
Merci pour l'aide
. La seule civic sportive pour moi c'est la EK9 et l'ep3. Des type r quoi, sinon je trouve rien de sportif dans ces voitures ordinaires comme les autres que je cite. C'est mon point de vue en tout cas. La sportivité c'est minimum une type r ou une S2000 pour moi, sinon toute les voiture du monde pourrait prétendre à la sportivité, il y a des critères à remplir, c'est une philosophie vers laquelle s'oriente la voiture et son aptitude a produire du plaisir dans la conduite exigente.
EE9/EE8, EG6/EK4, "NSX" (plutôt une GT)... : pas sportif ??! ! 
