Référence bougie !!!

[Snip]

Sans rigoler, quelle est la reference des bougies fournis par Type R et quelle est la reference des bougies du manuel Honda

Voici les références bougies Honda :
- PFR7G11 NGK
- PK22PR-L11 DENSO

Voici la réf des bougies en question

- IK24 5311







Si en observe les trois références, le chiffre "11" a chaque fois et je suppose qu'il indique l'écartement

De plus, regaper une bougies avec une pointe en iridium, vous risquez plus de la casser qu'autre chose.

C'est clair pas trés évident a faire, car sa donne une impression de fragilité... vu l'électrode est quasi inéxixtante..

Le seul avantage de réduire l'écartement est sur un moteur turbo, ou un atmo avec un gros RV, quand l'étincelle risque de se faire souffler par la compression.

C'est le cas, mon moteur va tourner avec un RV de 12, j'attend de remettre la main sur mon jeu de cale, qui est wanted depuis 3 heures ...

[sylvain]

Ok, mes bougies sont des HKS S35i, soit des Denso iridium IK24, pourtant l'écartement est à 0.8 et non à 1.1.

Pour un RV de 12 je metterai du 8 en indice thermique moi.

[Snip]

Ok, mes bougies sont des HKS S35i, soit des Denso iridium IK24, pourtant l'écartement est à 0.8 et non à 1.1.

Pour un RV de 12 je metterai du 8 en indice thermique moi.

Vendu...je vais laisser a 0.8 dans ce cas, et éviter de faire une connerie !

Merci a tous pour vos avis

[DipDip]

Snip,
Les bougies preconisées par Honda ne sont donc pas des IK24 alors pourquoi vouloir que l'ecartement soit le meme, c'est incroyable comme reflection
De plus pourquoi veux tu que des bougies neuves aient un ecartement à reprendre, ils sont si mauvais que ca chez Denso

Pour info va voir ici: http://www.globaldenso.com/PLUG/power/spec.html
et regarde les specifications de l'IK24.

PS: L'art et la maniere de se compliquer la vie

[DipDip]

Pour un RV de 12 je metterai du 8 en indice thermique moi.

Quel est, pour rigoler, l'indice thermique des IK24

[sylvain]

Pour un RV de 12 je metterai du 8 en indice thermique moi.

Quel est, pour rigoler, l'indice thermique des IK24

Du 7 non, je me goure à chaque fois, je ne sais jamais si ce sont les 22 ou 24 qui font 7 (et ne me fait pas un calcul savant avec ces chiffres, hein ! TVA et tout le tintouin ndlr).

Edit: eh ben voila, je viens de voir le tableau Denso, je m'est gourré une fois de plus! rien ne t'échape toi !

[Snip]

Snip,
Les bougies preconisées par Honda ne sont donc pas des IK24 alors pourquoi vouloir que l'ecartement soit le meme, c'est incroyable comme reflection

Dipdip, ce n'est pas une réflection, mais justement une interogation.....

De plus pourquoi veux tu que des bougies neuves aient un ecartement à reprendre, ils sont si mauvais que ca chez Denso

Nop je n'est jamais dit cela, le fait est que les NGK poser a coté des Denso, on aperçoie la différence d'écartement, d'ou ma question....je sais pertinement que l'écart est déja prérégler normalement sur les bougies, mais toujours est il que l'erreur arrive ...(j'en stock au boulot moi meme...et refesant les rayonnages cetaine stocker depuis longtemps sont a controler vu le nombre de manip et de déplacement un peu rapide par moment )

Pour info va voir ici: http://www.globaldenso.com/PLUG/power/spec.html
et regarde les specifications

Le lien est trés complet, tt est bien éxpliquer merci ! je n'avez pas cette donné sur l'écartement d'origine de l'IK24, merci

PS: L'art et la maniere de se compliquer la vie

On se refait pas .... il me manque la voix de la sagesse

[DipDip]

Tout ceci pour essayer de vous faire comprendre que depuis ce post:

Au passage je vient de regarder l'écartement, et je pense qu'il est a régler, car il me parait infime ...

cela me semble etre un peu m'importe quoi (environ 20 post pour rien).
Quand j'ai posé la question sur la Ref. des bougies Honda par rapport à la Nippo Denso IK24, personne helas n'a pensé que ce n'etait peut etre pas une question par hasard (surtout que je les connais les Ref et qu'elles sont deja été indiqué dans plusieurs autres post).
Quand l'on a un doute sur un produit, n'est il pas plus simple d'aller sur le site du fabricant (vive internet) avec grande chance de reponse rapide et correcte plutot que de perdre son temps avec des suppositions parfois tirées par les cheveux.
Idem pour le coup des indices thermiques.
D'une facon general, en cas de doute sur les caracteristiques d'un produit, pour que cela soit constructif pour soit meme et donc pour tous (forum entre autre), on commence par consulter le site du fabricant et la suite peut etre logiquement en cas de succes: j'ai un doute sur.... et j'ai trouvé ceci:.....

Ceci est plus une constatation generale de ma part, car je pense qu'une grande quantité de post technique, n'est que tu bla bla, par manque de reflection organisée.
Alors peut-etre que cela vous convient, mais moi cela me lasse et j'ai de moins en moins envi ede participer dans ces conditions.

PS: j'espere que vous comprenez pourquoi de temps en temps je rouspete
Donnez vous la peine de chercher et de comprendre, et ne soyez pas des assisté pour qui le dernier qui à parlé a forcement raison.

[Snip]

Tout ceci pour essayer de vous faire comprendre que depuis ce post:

Au passage je vient de regarder l'écartement, et je pense qu'il est a régler, car il me parait infime ...

J'aurai peut étre du mieux formuler ma question de la sorte :

Mettre des bougies avec écartement de 0.8, au lieu de 1.1, a t-il une incidence ?

Mais, je comprend ton point de vue, j'ai bien l'habitiude de chercher des infos via le net....mais il est vrai que ce coup si.....je suis passé a coté en ne tappant que IK24 dans mon moteur, ss aller spécialement sur le site .... et dans le cas ou je l'aurai fait ....je serai revenue avec la question ci-dessus ....( on a la réponse maintenant )

Cela dit je ne voir rien de personnel dans tes dires, je peut comprendre que tu sois sois contrarié aussi et comme dit plus haut, entre les lignes, tout le monde n'a pas le meme niveau ....

[DipDip]

Cela dit je ne voir rien de personnel dans tes dires, je peut comprendre que tu sois sois contrarié aussi et comme dit plus haut, entre les lignes, tout le monde n'a pas le meme niveau ....

Je suis que tu ai compris que cela n'etait pas personnel mais d'ordre general.
Par contre je ne suis pas persuadé que cela soit une histoire de niveau, mais plus une methode d'analyser une interrogation, un probleme,...
Nous somme tous capable de reflechir encore faut'il s"en donner la peine.

J'aurai peut étre du mieux formuler ma question de la sorte :
Mettre des bougies avec écartement de 0.8, au lieu de 1.1, a t-il une incidence ?

Ma reponse va rejoindre la fin du texte ci-dessus: reflechier.
Si le fabricant a etidié et construit ca bougie avec un 'Gap' de 0.8mm, c'est pas par le pur de hasard, non ? et len le modifiant du va faire mieux qu'eux et oui cela a une incidence : tu va deteriorer les performances de cette bougie ?

PS: Fin du hors Sujet pour moi

[TypeR]

PS: j'espere que vous comprenez pourquoi de temps en temps je rouspete

Parce que tu es un vieux Grincheux, c'est çà l'explication...

[DipDip]

PS: j'espere que vous comprenez pourquoi de temps en temps je rouspete

Parce que tu es un vieux Grincheux, c'est çà l'explication...

C'est pas faux non plus

[DipDip]

Depuis le debut de l'année j'utilise des IK01-24

[Beowulf]

NGK Platine = PFR7G-11
NGK iridium = PFR7G-11S

Après quelques recherches (dont je ne suis pas certain à 100% de ma part), je pense plutôt que les références c'est ça :

NGK Platinium Premium : PFR7G-11S (qui remplacent apparemment les PFR7G-11 que j'avais sur mon ITR avant de les changer à 60000 km)

NGK Platinium Iridum : IFR7G-11KS (ce que j'ai actuellement via mon garagiste Honda, ce sont les mêmes pour CTR EP3 et S2000)

Le seul truc étrange : depuis le changement de bougies, les électrodes sont blanchies alors qu'avec les anciennes bougies elles étaient grises.
Un doute plane ...

[DipDip]

Le seul truc étrange : depuis le changement de bougies, les électrodes sont blanchies alors qu'avec les anciennes bougies elles étaient grises.
Un doute plane ...

J'ai eu le meme probleme que toi et c'est pour cette raison que maintenant je suis en IK01-24