salut à tous,
sait vraiment si le b18c6 est non interférentiel?
vive les courroies de distribution ^^
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DipDip
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Re: vive les courroies de distribution ^^
Les moteurs de série D sont anti-interférentiel (pas de dégâts si courroie de distribution casse ou est décalée).
Les moteurs de série B sont interférentiel (dégâts si la courroie de distribution casse ou est suffisamment décalé et cela va de soupapes tordues à un moteur direction poubelle).
Les moteurs de série B sont interférentiel (dégâts si la courroie de distribution casse ou est suffisamment décalé et cela va de soupapes tordues à un moteur direction poubelle).
Modifié en dernier par DipDip le lun. nov. 24, 2014 11:47 am, modifié 1 fois.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
Je ne réponds pas aux n° de tél. masqué
Mes vidéos ICI
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Wrath
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Re: vive les courroies de distribution ^^
Tu parles bien des B16 ou tu voulais dire B18 ? (vu que la question était sur le B18)DipDip a écrit :Les B16 sont interférentiel (dégâts si la courroie de distribution casse ou est suffisamment décalé et cela va de soupapes tordues à un moteur direction poubelle).
Integra Le Mans !
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DipDip
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Re: vive les courroies de distribution ^^
Tu a raison, je corrige de ce pas.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
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Re: vive les courroies de distribution ^^
merci de cette réponse
il me semblait avoir lu que : ces moteur b20a7 b16a1 et b16a2 était aussi non interférentiel
il me semblait avoir lu que : ces moteur b20a7 b16a1 et b16a2 était aussi non interférentiel
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ianik
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Re: vive les courroies de distribution ^^
On a tous des versions différentes ^^
De mon côté, j’avais lu (impossible de dire où exactement maintenant…) que les B16 et B18 étaient interférentiels uniquement en phase VTEC. Comme quoi, selon les sources et les retours d’expérience, on trouve souvent plusieurs interprétations sur le sujet.
C’est un peu le même constat quand on s’intéresse aux évolutions ou optimisations autour de l’auto en général : il faut croiser les infos et s’appuyer sur des spécialistes reconnus, que ce soit en mécanique ou pour d’autres domaines plus orientés esthétique et protection, comme on peut le voir sur https://centerfilm.fr/, dédié aux films automobiles et aux finitions soignées.
De mon côté, j’avais lu (impossible de dire où exactement maintenant…) que les B16 et B18 étaient interférentiels uniquement en phase VTEC. Comme quoi, selon les sources et les retours d’expérience, on trouve souvent plusieurs interprétations sur le sujet.
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Modifié en dernier par ianik le mar. déc. 23, 2025 2:50 pm, modifié 1 fois.
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romainb1360
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Re: vive les courroies de distribution ^^
On a tous des versions differentes ^^
Moi j'avais lu (maintenant dire ou ???) que les B16 et B18 etaient inteferenciels uniquement en phase vtec.
J'ai lu la même chose que toi... source??...
Moi qui ai refait ma distribution il y a 6 mois je ne peux pas faire l'expérience
Autrement si quelqu'un est partant pour rompre sa courroie en phase VTEC j'attends son retour
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cupra248
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Re: vive les courroies de distribution ^^
il me semblait que c'était le contraire,DipDip a écrit :Les moteurs de série D sont anti-interférentiel (pas de dégâts si courroie de distribution casse ou est décalée).
Les moteurs de série B sont interférentiel (dégâts si la courroie de distribution casse ou est suffisamment décalé et cela va de soupapes tordues à un moteur direction poubelle).
en tout cas en phase non vtec