huile moteur ITR

The doctor · Message par **The doctor** » jeu. mars 19, 2009 10:48 pm

Excellente huile la Fuchs Siko!

..Tain à la Réunion ils connaissent cette foutue huile!
Y'a plein de pilotes qui tournent avec là bas!

shogun power · Message par **shogun power** » jeu. mars 19, 2009 11:00 pm

The doctor a écrit :Excellente huile la Fuchs Siko! ..Tain à la Réunion ils connaissent cette foutue huile!
Y'a plein de pilotes qui tournent avec là bas!

Eh oui capitaine

The doctor · Message par **The doctor** » ven. avr. 03, 2009 10:05 am

philgtt · Message par **philgtt** » ven. avr. 03, 2009 10:25 pm

mugen-vti a écrit :Alors, voici la fiche technique de la pro s 10W50 :

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/PRO%20S%20RANGE.pdf

Et je remets le tableau permettant de la comparer à d'autres huiles :

http://images3.hiboox.com/images/0708/jjgx51u1.gif

Perso je la trouve intéressante (en sachant que je ne fais pas de circuits et pas de grosses montées en température). Il s'agit d'une huile fortement reconnue en angleterre et aux USA mais ici apparement pas... Et qui plus est elle est concue a base d'ester

perso j'ai de la silko pro s 5w40 que je mettais dans le k20.

jusqu'a présent je metais de la castrol edge 10w60 dans mon ancienne ITR, mais là vu qu'il me reste de la de 5w40 et plus de castrol 10w60 je vais utiliser la silkolen. Si tu ne fais pas de circuit la 5w40 te suffira peut être

et si jamais ça te dit il m'en reste 6l à vendre

sebvegas · Message par **sebvegas** » sam. avr. 04, 2009 8:39 am

Si vous cherchez de la castrol edge en 10w60, je peux vous avoir çà

très bonne huile, mes vtec ne s'en plaignent pas

The doctor · Message par **The doctor** » sam. avr. 04, 2009 10:37 am

En vidangeant tous les 5000kms et remplacement du filtre à huile.. vous cassez pas trop les méninges, votre huile n'aura pas le temps de se dégrader!
Donc si vous choisissez bien les indices il n'y aura aucun soucis à cause du lub.
Les pointilleux qui ne regardent pas à la dépense, c'est Mugen, HP2, Red line et consorts.. et les autres n'importe qu'elle 100% synthése connue en SAE 5W40 par exemple fera l'affaire.
Une dose de MT 105 toutes les deux vidanges et roule ma poule!!

cool_rider · Message par **cool_rider** » sam. avr. 04, 2009 1:05 pm

The doctor a écrit :En vidangeant tous les 5000kms et remplacement du filtre à huile.. vous cassez pas trop les méninges, votre huile n'aura pas le temps de se dégrader!
Donc si vous choisissez bien les indices il n'y aura aucun soucis à cause du lub.
Les pointilleux qui ne regardent pas à la dépense, c'est Mugen, HP2, Red line et consorts.. et les autres n'importe qu'elle 100% synthése connue en SAE 5W40 par exemple fera l'affaire.
Une dose de MT 105 toutes les deux vidanges et roule ma poule!!

L'huile Mugen,dur dur à trouver.Je n'en ai trouvé que sur des sites en russe ou en japonais...
Redline,un peu plus répandu déjà,mais pas facile à trouver non plus.Si tu as des liens à proposer le Doc,je suis preneur

.

The doctor · Message par **The doctor** » sam. avr. 04, 2009 1:35 pm

Alors.. concernant l'huile Mugen, pas de probléme, je trouve sans soucis (du reste, je vais peut être reprendre du service!.. mais je vous en dirai plus prochainement.. chhuuuuttt!!

)
L'huile Mugen est un lubrifiant qui contient entre autre du MT 105 (Molybdéne) donc pret à l'emploi, inutile de rajouter qui que se soit!

cool_rider · Message par **cool_rider** » sam. avr. 04, 2009 3:39 pm

The doctor a écrit :Alors.. concernant l'huile Mugen, pas de probléme, je trouve sans soucis (du reste, je vais peut être reprendre du service!.. mais je vous en dirai plus prochainement.. chhuuuuttt!! )
L'huile Mugen est un lubrifiant qui contient entre autre du MT 105 (Molybdéne) donc pret à l'emploi, inutile de rajouter qui que se soit!

L'huile Mugen dont tu parles,c'est la Rev-R,en 5w40?Et à quel tarif et sous quel délai peux-tu en avoir?

The doctor · Message par **The doctor** » dim. avr. 05, 2009 10:38 am

Hello!
L'huile Mugen est l'ex VT PRO (nouvellement REV-R) en SAE 5W40 pour nos ITR et égallement dispo en 0W20 REV-S pour les Honda moins radicales. S'y ajoute pour parfaire le tableau : le filtre à huile et l'additif MT 105 qui permet de faire une vidange sans utiliser l'huile Mugen tout en vitaminant nos moteurs.
Je distribue aussi toute la gamme de produits HP2 qui fournissent entre autre la molécule de Triboxyl pour Mugen

shogun power · Message par **shogun power** » dim. avr. 05, 2009 2:48 pm

The doctor a écrit :Hello!
L'huile Mugen est l'ex VT PRO (nouvellement REV-R) en SAE 5W40 pour nos ITR et égallement dispo en 0W20 REV-S pour les Honda moins radicales. S'y ajoute pour parfaire le tableau : le filtre à huile et l'additif MT 105 qui permet de faire une vidange sans utiliser l'huile Mugen tout en vitaminant nos moteurs.
Je distribue aussi toute la gamme de produits HP2 qui fournissent entre autre la molécule de Triboxyl pour Mugen

HP2 fournirait une molécule à Mugen?

Tu as un document consultable ou quoi que ce soit qui pourrait le prouver?

cool_rider · Message par **cool_rider** » dim. avr. 05, 2009 5:18 pm

shogun power a écrit :
The doctor a écrit :Hello!
L'huile Mugen est l'ex VT PRO (nouvellement REV-R) en SAE 5W40 pour nos ITR et égallement dispo en 0W20 REV-S pour les Honda moins radicales. S'y ajoute pour parfaire le tableau : le filtre à huile et l'additif MT 105 qui permet de faire une vidange sans utiliser l'huile Mugen tout en vitaminant nos moteurs.
Je distribue aussi toute la gamme de produits HP2 qui fournissent entre autre la molécule de Triboxyl pour Mugen
HP2 fournirait une molécule à Mugen? Tu as un document consultable ou quoi que ce soit qui pourrait le prouver?

C'est ce qu'on m'a dit chez HP2 également,mais bon,j'aimerais que Mugen me le confirme quand même

.

shogun power · Message par **shogun power** » dim. avr. 05, 2009 9:21 pm

cool_rider a écrit :
shogun power a écrit :
The doctor a écrit :Hello!
L'huile Mugen est l'ex VT PRO (nouvellement REV-R) en SAE 5W40 pour nos ITR et égallement dispo en 0W20 REV-S pour les Honda moins radicales. S'y ajoute pour parfaire le tableau : le filtre à huile et l'additif MT 105 qui permet de faire une vidange sans utiliser l'huile Mugen tout en vitaminant nos moteurs.
Je distribue aussi toute la gamme de produits HP2 qui fournissent entre autre la molécule de Triboxyl pour Mugen
HP2 fournirait une molécule à Mugen? Tu as un document consultable ou quoi que ce soit qui pourrait le prouver?
C'est qu'on m'a dit chez HP2 également,mais bon,j'aimerais que Mugen me le confirme quand même .

Je ne nie pas que hp2 le prétende mais ce qui me gène c'est qu'il s'agit souvent de "propos commerciaux" invérifiables qui peuvent être des effets d'annocnes gratuits. Après tout, pourquoi pas (rien n'est impossible),mais j'ai du mal à y croire et j'aimerais bien en avoir une preuve.

The doctor · Message par **The doctor** » dim. avr. 05, 2009 11:26 pm

Sa me semble curieux à moi aussi.. mais pas impossible, vu le procédé exclusif et trés couteux employé! Aprés, rien ne prouve que le chimiste n'est pas mytho!

STEEWART · Message par **STEEWART** » mer. avr. 29, 2009 12:33 pm

Salut .
Je viens de recevoir mon MT105 de chez Mugen .
Sur l emballage il n y a pas la traduction en français ; mais par contre il y a un vase graduer jusqu a 200ml ;
Car je sait qu il ne faut pas tout mettre d un seul coup ; mais par dose .
Je possède une prélude H22 VTIS .
Merci .