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c'est l'ITR d'un particulier qui la vends 12000euros, mais il y a eu
un échange standard du moteur à 147000km soit ~55000km actuellement.
(suite à un mauvais entretient de sa part, filtre trés sale...)



Quelles sont les organes à vérifier (de pret) et qui sont sujet à de l'usure à ce
kilomètre la:
boite,roulement,cremaillère de direction,silent block...je pense

PS: l'échappement est d'origine, cata aussi (ce qui me semble douteux)

cyril30 a écrit :c'est l'ITR d'un particulier qui la vends 12000euros, mais il y a eu
un échange standard du moteur à 147000km soit ~55000km actuellement.
(suite à un mauvais entretient de sa part, filtre trés sale...)



Quelles sont les organes à vérifier (de pret) et qui sont sujet à de l'usure à ce
kilomètre la:
boite,roulement,cremaillère de direction,silent block...je pense

PS: l'échappement est d'origine, cata aussi (ce qui me semble douteux)

Ces 3 choses plus le torsen.

ok merci, mais sinon le prix est correct ou ça se dégocie

Demande le carnet et factures de l'échange standard.

Mais moi je négocierai pas mal quand même, car le moteur c'est bien mais tt les trains, roulements etc, on aussi 200 000km. Et si elle a été mal entretenue au départ

quelle année, clim, état carroserie/interieur, pieces non d'origine ?

etc, etc et là ce sera deja plus facile pour te repondre

alors elle est de 98 avec clim, moteur de 55000km, peinture, embrayage récents.

Entièrement d'origine mécaniquement (filtre à air ,plaquettes,disques...) qu'intérieurement (siège conducteur à rénové)+
bonne sono d'aprés le vendeur (c'est un détail)

Filtre a air d'origine punaise y doit être d'un noir et boucher un truc de oufff et le moteur a déjà pris 55 000km avec une merde pareil.


plaquette d'origine pinaise y freine sur la tole ou quoi


Moi je dis faut vraiment tout regarder de près

cherche pas plus loin et oubli cette chiotte je te vend la mienne pour 1000 € de plus avec 114000 km la clim jante en 17 amortisseur bilstein et ressort eibach et tres tres bien entretenue si tu veux plus d'infos mp

98, moteur cassé on ne sait pas comment, sieges abimé.. tu as toutes les factures depuis le debut et plus particulierement celle du moteur ?

moi je laisserais tomber trop cher et trop de km, il y a tout le reste qui s'use

Onegai a écrit :Filtre a air d'origine punaise y doit être d'un noir et boucher un truc de oufff et le moteur a déjà pris 55 000km avec une merde pareil.


plaquette d'origine pinaise y freine sur la tole ou quoi


Moi je dis fait vraiment tout regarder de près

moi je dis fait attention a ce que tu lis
il a pas dit que ça n'avait jamais été changé

edit : merde, je viens de voir que l'année etait marqué dans le titre dsl
edit2 : correction faut = fait...

ouarf moi je part en courant en lisant sa !!!

[quote="philgtt"] moi je dis faut attention a ce que tu lis [quote]


Moi je dit fait attention a ce que tu écris

Il a toutes les factures d'entretient, echange standard moteur, mais comme
vous l'avez dit c'est trop risquer.

(le fait que c'est par sa négligeance que le
moteur à casser m'inspire pas confiance )

OK, je laisse tomber, merci encore

C'est la meilleur chose a faire surtout qu'il a peut être pas changer ses habitudes sur le nouveau moteur donc

cyril30 a écrit : (suite à un mauvais entretient de sa part, filtre trés sale...)

Part en courant !!!!

Je sais que c'est dur d'attendre et de ne pas craquer mais ta patience d'aujourd'hui se gagnera plus tard

Sauve toi vite a moins que tu puisse diviser le prix par 2