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Pour mon swap il me manque un capteur. Qui connais le nom?


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Ce n'est pas un capteur mais une electrovanne.

Il me faut cette piece pourfinir mon swap.
Merci

Tu peux tres bien supprimer cette electrovanne sans aucun probleme.

abon? interessant ça . Quelle est la marche à suivre? Y'a t il une modif spéciale à effectuer?

Tu supprime simplement l'electrovanne et tu bouche les deux durites (surtout celle qui est connectée au collecteur d'admission sinon tu auras une prise d'air à ce niveau).

pourquoi la supprimer ?
quel est l’intérêt de cette électrovanne ?

mrgnoux a écrit :pourquoi la supprimer ?

Dans le cas de Rock Lee, il ne la supprime pas mais il ne la rejoute pas.

mrgnoux a écrit :quel est l’intérêt de cette électrovanne ?

recyclage de gaz : voir le manuel d'atelier.

recyclage de gaz ?
pour moi c'etais la purge du canister (recyclage vapeur essence reservoir)

Oui, c'est cela, je me suis mal exprimé en n'utilisant pas le bon terme

en tout cas ca ne fonctionne jamais !et chez tous les constructeur

Merci pour ces explications. J'ai trouvé de quoi la mettre.
Merci encore .

Salut ! Je voudrais revenir sur ce fameux canister.Suite à une maladresse ,(embout cassé), j'ai été obligé de débrancher celui ci et j'ai rebranché la durite qui vient du réservoir directement à l'électrovanne.Mais depuis,il y à souvent une forte odeur d'essence qui provient du compartiment moteur.Donc ma question: Est-ce qu'il est techniquement possible de boucher cette durite sans avoir de mauvaise conséquence(s) ?

Bonjour,

HRJL a écrit :Salut ! Je voudrais revenir sur ce fameux canister.Suite à une maladresse ,(embout cassé), j'ai été obligé de débrancher celui ci et j'ai rebranché la durite qui vient du réservoir directement à l'électrovanne.Mais depuis,il y à souvent une forte odeur d'essence qui provient du compartiment moteur

C'est normal

HRJL a écrit :......Donc ma question: Est-ce qu'il est techniquement possible de boucher cette durite sans avoir de mauvaise conséquence(s) ?

Non, ce n'est pas un bon choix.

Je te prepare un explication agrementé de photo.

J'avais commencé par faire les copies d'écran suivantes du manuel d'atelier comme d'habitude beaucoup de reponses à des interrogations s'y trouve :




Mais ayant un doute sur le fonctionnement du clapet du reservoir d'essence : double clapet, j'ai donc recherché dans le manuel et comme miracle j'ai eu la reponse au sujet du clapet mais surtout la reponse à la question d'origne est dans le manuel (ettonant non.........) donc il suffit de le lire.
Aprés si quelque chose n'est pas clair, et demande plus d'explication, la je repondrais.