Teaser: prépa ultime B16 250cv

[akiraltd]

Le sujet est un peu mort ces derniers temps : aucun message de quiconque depuis le 30 mars.
Je vais me dévouer afin de la faire revivre un peu le sujet et prépare donc un petit message.

il doit surement travailler sur son projet ou tous simplement avoir une vie privée comme toi .......
Sinon , j'y connais rien , mais sa doit prendre du temps ses genre de modif et preparation , il n'y a pas trop d’inquiétude a ce faire

[rice burner]

ça bosse, ça bosse

[rice burner]

comme certains savent, j'ai des gouts larges en terme d'automobile et je suis sur plusieurs forums de passionnés.

pour centraliser mes topics, j'ai créé un FB perso.
en partie publique, des photos déjà publiées,
en partie "amis": la suite des projets,
comme l'usinage CNC de la culasse:


http://www.facebook.com/soxle.book

ça reste communautaire


ps: avec une vidéo de l'usinage, pour faire plaisir à Dipdip

[DipDip]

Non, cela ne me fais pas plaisir, car je n'ai pas "fesse de bouc" et je n'ai pas l'intention de l'avoir donc je vais être en grave manque d'information

[rice burner]

bon, bah, tu verras pas les images en plus grande résolution ni les travaux d'usinage en cours. j'ai campé chez l'usineur pour toi!!!!!!!!!!!!
ils ont vraiment été cools!

edit: au fait, on ne sait toujours pas comment il faut procéder pour bien souder une culasse, etc... t'as juste écrit: "tu verras"

[DipDip]

Je te recopie la réponse que j'avais déjà écrite en page 7 :

Tu verra.
C'est toi qui est 1000 fois plus compétant et l'expérience que moi dans ce domaine de préparation, je n'ai que quelques connaissances en électronique. Voir premier message en page 16 (du Sam Fév 16, 2013 4:41 pm)

D'ailleurs j'en profite pour faire une remarque à ce sujet :
Un ami m'a indiqué que tu avais cité mes messages sur JPC, ce qui en soit n'est pas un problème surtout que j'ai écrit ici que je n'y voyais aucun inconvénient bien au contraire.
Je suis donc allé consulter cela et la surprise et je m'explique :
Une partie a été recopié mais ce qui est anormal et pas honnête est que l'indication du message dont je fais référence n'a pas été copié lui :

.......Voir premier message en page 16 (du Sam Fév 16, 2013 4:41 pm)

Cela doit surement être un oubli totalement involontaire, ou poser problème, lequel je ne sais pas, ou alors c'est pour modifier le sens général de la discussion à laquelle cette copie il est fait référence...........................

[rice burner]

et moi qui repartait sur de bonnes bases NEUTRES, j'ai envie de dire:
ni l'un ni l'autre, bien au contraire!
...


bref, t'as pris tes gouttes?

non, sérieux, j'ai un peu la flemme ce soir d'aller rechercher ça sur le topic mais promis, j'y jeterai un oeil et te dirait si l'oubli était intentionnel (je pense pas, je me connais...) pour que tu puisses mieux dormir la nuit.

[DipDip]

Belle démonstration de bottage en touche mais je ne pas pas vraiment surpris.

[jojosss]

bon aller arretez par pitité !!!!! c'est lourd sérieux, a chaque fois qu'il un poste une photo, sa repars en couille... STOP

[DipDip]

Le sujet est un peu mort ces derniers temps : aucun message de quiconque depuis le 30 mars.
Je vais me dévouer afin de la faire revivre un peu le sujet et prépare donc un petit message.

Un message pour montrer des copeaux afin de faire une perruque et un autre ce soir pour dire : aller voir ailleurs, puis en bottage en touche suite à un commentaire de ma part et une question qui en decoule.

Je rajouterais aussi qu'il y a eu un joli amalgame fait entre la durée de vie d'un moteur, la durée estimé entre deux révisions poussées nécessaire et la durée de fiabilité d'un moteur.

[rice burner]

Je rajouterais aussi qu'il y a eu un joli amalgame fait entre la durée de vie d'un moteur, la durée estimé entre deux révisions poussées nécessaire et la durée de fiabilité d'un moteur.

t'irais sur le facebook, tu verrais un article de presse qui parle d'un de mes moteurs, ça répondrait à ta question de fiabilité, de durée de vie d'un moteur et des révisions.

tu sais, Dipdip, j'ai beaucoup d'admiration pour ce que tu fais, j'aime ton coté ludique. faire de l'acquisition sur ton itr comme on le voit sur tes vidéos, c'est super sympa, par exemple.
sortir son moteur pour le cartographier sur un banc à eau alors qu'il est quasi d'origine, ça montre encore une fois le coté ludique et passionné.
mais en ce qui me concerne, je trouve ton attitude merdique et surtout je ne comprends pas pourquoi un tel acharnement? (vraisemblablement, il n'y a que toi qui pense que tu es dans la neutralité, voire une attitude positive)

écoute, non, finalement, je ne prendrai pas le temps de chercher le message qui te chagrine:
parce que je suis sûr qu'il n'y a pas mauvaise intention de ma part
parce que j'ai la réputation d'être patient mais là, j'ai l'impression de perdre mon temps.

[B18C6_]

Je suis ton post l'ami

[rice burner]

Hello,
donc je te confirme, Dipdip, aucune mauvaise intention dans mes propos antérieurs. difficile d'en apporter la preuve, certes mais disons que ce n'est pas très important pour moi.



une 'tite vidéo de l'usinage des chambres de combustion, histoire de rester dans le sujet et surtout te prouver que j'ai pensé à toi puisque je me suis organisé pour être là au bon moment.
parce que je le rappelle, il est difficile de demander à un professionnel qui ne travaille qu'avec des industriels de prendre du temps pour faire une vidéo (prendre du temps en plus, quoi. déjà que le caractere amateur de mes travaux est chronophage: pour des raisons évidentes de coût, je fais pas usiner une culasse à partir de rien mais je pars d'une culasse existente, ce qui prend plus de temps pour bien régler la machine, caler la fraise, etc... il a fallu faire pas mal de simulations et j'en passe. bref, du système D en mode "grande écurie de course" )

[rice burner]

des news du projet:
une série de 14 photos du RPM-Blade sur le facebook faites par une photographe confirmée.
chacun peut donner son avis dans le but d'illustrer au mieux le bouquin.

[rice burner]

on commence (enfin) à s'amuser un peu