Page 1 sur 2
Monter un POWER CAP DISTRIBUTOR MSD sur un B16 ou B18
Posté : jeu. juin 22, 2006 8:24 pm
par alex vtec
Avez vous déja monter ce style de piéce sur votre caisse? si oui quelles modifs faut-il réaliser avant de monter cette piéce.
Merci.
Re: Monter un POWER CAP DISTRIBUTOR MSD sur un B16 ou B18
Posté : jeu. juin 22, 2006 8:56 pm
par TypeR
alex vtec a écrit :Avez vous déja monter ce style de piéce sur votre caisse? si oui quelles modifs faut-il réaliser avant de monter cette piéce.
Merci.
En fait c'est quoi... t'aurais un liens ou un article se rapportant à cette Chose...une photo
Posté : jeu. juin 22, 2006 9:09 pm
par Racing-Type
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:01 pm
par dycast
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:04 pm
par Invité
C'est ca:
[img=http://img411.imageshack.us/img411/732/dcfc00523df.jpg]
c pour remplacer la tete d'allumeur pour y brancher une bobine externe.
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:05 pm
par Invité
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:10 pm
par Invité
merci je vient de me rendre compte que mon post est mal placé. excuse
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:13 pm
par dycast
je mettrais mon argent ailleurs ,ça n'engage que moi
Posté : jeu. juin 22, 2006 10:16 pm
par DipDip
Quel avantage penses tu avoir en mettant une bobine externe à celle d'origine de l'allumeur
Posté : ven. juin 23, 2006 5:30 am
par maxvtec
dipdip, c'est plus jolie en rouge, c'est comme les ferrari
Posté : ven. juin 23, 2006 9:23 am
par TypeR
Un truc machin bidule en rouge...il le font en bleu pour aller avec mes durites spoon...
Posté : ven. juin 23, 2006 10:08 am
par sylvain
Certaines Civic de Drag montées en turbo utilisent l'allumage d'origine, et quand on sait les difficultés à produire une étincelle sous une forte pression, on se dit que cet allumage est largement suffisant pour notre petit moteur
Posté : ven. juin 23, 2006 12:57 pm
par ti pat
l'avantage pour certain vehicule est d'avoir une boine plus grosse (en général pour les turbos) et sinon de placer la bobine à l'écart de la chaleur pour pas quelle claque (problème bien connu sur gt turbo).pareil pour lemodule d'amplification.
Après je connais pas assez l itr pour savoir si c fiable ca d'origine dessus. en tout cas sur mon crx j'en avait claqué une
Re: Monter un POWER CAP DISTRIBUTOR MSD sur un B16 ou B18
Posté : ven. juin 23, 2006 1:11 pm
par DipDip
La question d'origine etait:
alex vtec a écrit :Avez vous déja monter ce style de piéce sur votre caisse? si oui quelles modifs faut-il réaliser avant de monter cette piéce.
Merci.
Il me semble que la voiture d'Alex Vtec est : un civic EK4 VTi (b16).
d'ou ma question :
'Quel avantage penses tu avoir en mettant une bobine externe à celle d'origine de l'allumeur'
Helas que des reponses hors sujet à sa question et la mienne:oops: , un B16 de VTI n'est pas un moteur turbo me semble t'il
Re: Monter un POWER CAP DISTRIBUTOR MSD sur un B16 ou B18
Posté : ven. juin 23, 2006 4:27 pm
par TypeR
DipDip a écrit :
Il me semble que la voiture d'Alex Vtec est : un civic EK4 VTi (b16).
d'ou ma question :
'Quel avantage penses tu avoir en mettant une bobine externe à celle d'origine de l'allumeur'
Helas que des reponses hors sujet à sa question et la mienne:oops: , un B16 de VTI n'est pas un moteur turbo me semble t'il
Didip: futur membre du Team Taliban...
