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salut,

J ai recement monter mon embrayage exedy stage 1 avec volant moteur spoon 4.1 kg et en meme temp j en avais profiter pour inserer de la colle dans les silenblock pour essaié voir si cela apportait un plus au niveau de la rigidité...

alors il est claire que les silenblock sont notablement plus rigide...

mais depuis ce montage qui a je precise ete tout monter en une fois J'ai une vibration lors de la deceleration ( pour ceux qui ont essaié les premiere S2000 c tres ressemblant )

je precise que si je met le point mort ca fait pas si j appuie sur l embrayage non plus

et si je relache les gaz tres tres gentiment ont l entend a peine...



alors si quelqu'un aurais déja connu ce soucis due a la modification ou changement de silenblock, embrayage et volant moteur ou sans rien touché aussi LOL je suis ouvert a toute suggestions


MERCI

meme soucis avec mes SB enregy a un certain regime,sa vibre.

ok je pensse que le soucis vient de la mauvaise repartition des SB avant droite et gauche celui de la boite et tout fin et le moteur plus gros mtn ils sont surment mal equilibré j en ai plusieur paire au garage je voulais commencer par ca de toute facon mais partager les connaissance c toujour utile

Merci

J'allais en parler de la S2000. Ca fait effectivement un bruit tres proche que tu entends deja un peu sur une ITR toute d origine.

Le bruit est surement juste amplifié par résonance avec un montage plus rigide.

c'est vrai que de cette facon le montage est tres rigide j'ai été impressioné, ca vibre quant meme pas mal au ralenti...

mais c'est vrai que ce bruis ma tout de suite fait pensser a la S2000

un peu le même pb avec les inserts de supports Energy, vibration au ralenti ou levier de pied, mais rien de méchant, et pis une voiture ça vit hein...

est ce que quelqu un a déja essaié un torque damper ????


J aimerais bien savoir si ces soucis de vibrations sont aussi perceptible..

ah tiens chez vous aussi ca vibre
(j'ai des inserts dans les 2 supports supérieurs et 2 support en alu en bas)

et petite anecdote
j'ai une rotule (d'amortisseur je crois) qui s'était déserrée à force de vibrations
je n'avais pas remis de goupille
du coup quand je braquais à fond à l'arrêt (ou quand je tournais en roulant fort) j'entendais un CLAC
je pensais à un cardan qui commençait à rendre l'âme
mais en enlevant une roue j'ai tout de suite découvert d'où venait le bruit
j'arrivais à dévisser le boulon de la rotule à la main
heureusement plus de peur que de mal
mais ça aurait pu mal se finir

l erreure est humaine

sinon mon ressenti par rapport à mes modifs fut très positif
une direction plus dure
mais tellement plus directe
et l'impression de tenir le moteur à bout de bras
un voiture qui réponds bien mieux qu'avant
et plus facile à contrôler