Modif Carter Huile Moteur

DipDip · Message par **DipDip** » mar. mars 14, 2006 3:49 pm

Suite à des baisses de pression d'huile lors de grands appuis, voici la prochaine modification de mon carter huile moteur :

Message par **Wrath** » mar. mars 14, 2006 4:35 pm

DipDip a écrit :Suite à des baisses de pression d'huile lors de grands appuis, voici la prochaine modification de mon carter huile moteur :

Ouhaaa, on dirait un carter d'huile cloisonné Mugen...

DipDip · Message par **DipDip** » mar. mars 14, 2006 4:56 pm

C'est fort possible, car il n'y a pas 36000 facon de faire la modification.

TypeR · Message par **TypeR** » mar. mars 14, 2006 5:54 pm

DipDip a écrit :C'est fort possible, car il n'y a pas 36000 facon de faire la modification.

C'est clair... 2 Plaques taillées et une soudure au TIG, Mugen n'a rien inventé ( sauf qu'il est livré en cataphorèse comme a l'origine....)

Tuscani · Message par **Tuscani** » mar. mars 14, 2006 6:10 pm

Prochain sur la liste !

bapts · Message par **bapts** » mar. mars 14, 2006 7:31 pm

sympas ca, si il y a un lien pour les 2pieces a souder je suis preneur

TypeR · Message par **TypeR** » mar. mars 14, 2006 7:47 pm

Voici des photos de mon Mien ( Mugen ) avant le montage ( évidemment )

HRED · Message par **HRED** » mar. mars 14, 2006 7:48 pm

je dois recevoir un mugen a la fin du mois, je prends toutes les cotes pour refaire pareil sur tous mes carter, je vous donnerai ce que j'ai mesuré.

TypeR · Message par **TypeR** » mar. mars 14, 2006 7:49 pm

On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...

DipDip · Message par **DipDip** » mar. mars 14, 2006 8:16 pm

TypeR a écrit :On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...

Bien tes photos

Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres

car elles sont centrées sur la crepine

TypeR · Message par **TypeR** » mar. mars 14, 2006 9:01 pm

DipDip a écrit : Bien tes photos
Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres car elles sont centrées sur la crepine

Ben d'accord YAKA

christophe.m · Message par **christophe.m** » lun. avr. 24, 2006 8:33 pm

ben moi mon cartere etait HS donc g pris direct le mumu d amour

philgtt · Message par **philgtt** » lun. avr. 24, 2006 11:06 pm

DipDip a écrit :
TypeR a écrit :On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...
Bien tes photos
Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres car elles sont centrées sur la crepine

si tu en veux d'autres j'en ai du mien aussi, mais je pense que celle de typer sont très bien pour ce que tu veux faire non ?

Claude · Message par **Claude** » mar. avr. 25, 2006 12:46 pm

Wrath a écrit :Ouhaaa, on dirait un carter d'huile cloisonné Mugen...

Files moi le tien avec les 2 plaques (ou le plan seulement)

et je te fais la modif + la cataphorèse

zorbek · Message par **zorbek** » sam. mai 06, 2006 5:58 pm

TypeR a écrit :Voici des photos de mon Mien ( Mugen ) avant le montage ( évidemment )

pourquoi mugen, un moroso coute moins de 100 euros et en plus il a des ports de sondes, retour d'huile pour turbo (au cas ou)
et il proposent aussi mais pour plus cher, des carter a grosse capacité (plus d'un litre en plus d'huile)
ensuite, les carters alu soudés au tig et crepine specifique, mais là, faut changer meme la pompe pour une avec plus grande capacité d'aspiration, c'est plus cher que mugen, mais on sait pourquoi

je vous parle de ça, parce que j'étais sur le cul quand j'ai vu le prix des carter mugen qui n'ont rien de plus que la modif montrée par dip dip. en parlant de ça, ça serait bien d'avoir le shema de decoupe a la bonne échelle, ou alors, on peut peut etre trouver les toles deja decoupées?? ça serait vraiment top ça

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