Integra-Type-R.com

Suite à des baisses de pression d'huile lors de grands appuis, voici la prochaine modification de mon carter huile moteur :

DipDip a écrit :Suite à des baisses de pression d'huile lors de grands appuis, voici la prochaine modification de mon carter huile moteur :

Ouhaaa, on dirait un carter d'huile cloisonné Mugen...

C'est fort possible, car il n'y a pas 36000 facon de faire la modification.

DipDip a écrit :C'est fort possible, car il n'y a pas 36000 facon de faire la modification.

C'est clair... 2 Plaques taillées et une soudure au TIG, Mugen n'a rien inventé ( sauf qu'il est livré en cataphorèse comme a l'origine....)

Prochain sur la liste !

sympas ca, si il y a un lien pour les 2pieces a souder je suis preneur

Voici des photos de mon Mien ( Mugen ) avant le montage ( évidemment )

je dois recevoir un mugen a la fin du mois, je prends toutes les cotes pour refaire pareil sur tous mes carter, je vous donnerai ce que j'ai mesuré.

On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...

TypeR a écrit :On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...

Bien tes photos
Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres car elles sont centrées sur la crepine

DipDip a écrit : Bien tes photos
Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres car elles sont centrées sur la crepine

Ben d'accord YAKA

ben moi mon cartere etait HS donc g pris direct le mumu d amour

DipDip a écrit :

TypeR a écrit :On remarque sur le Mugen que les 2 tôles ont des formes plus complexes que celles vendues en Kit, Est ce important? Ma fois j'en sais rien...

Bien tes photos
Je pense que je vais rajouter ces 2 equerres car elles sont centrées sur la crepine

si tu en veux d'autres j'en ai du mien aussi, mais je pense que celle de typer sont très bien pour ce que tu veux faire non ?

Wrath a écrit :Ouhaaa, on dirait un carter d'huile cloisonné Mugen...

Files moi le tien avec les 2 plaques (ou le plan seulement)

et je te fais la modif + la cataphorèse

TypeR a écrit :Voici des photos de mon Mien ( Mugen ) avant le montage ( évidemment )

pourquoi mugen, un moroso coute moins de 100 euros et en plus il a des ports de sondes, retour d'huile pour turbo (au cas ou)
et il proposent aussi mais pour plus cher, des carter a grosse capacité (plus d'un litre en plus d'huile)
ensuite, les carters alu soudés au tig et crepine specifique, mais là, faut changer meme la pompe pour une avec plus grande capacité d'aspiration, c'est plus cher que mugen, mais on sait pourquoi
je vous parle de ça, parce que j'étais sur le cul quand j'ai vu le prix des carter mugen qui n'ont rien de plus que la modif montrée par dip dip. en parlant de ça, ça serait bien d'avoir le shema de decoupe a la bonne échelle, ou alors, on peut peut etre trouver les toles deja decoupées?? ça serait vraiment top ça