Integra-Type-R.com

voila donc je résume ; j'ai changer ma vis de purge du bloc du liquide de R donc je refait le plein de LDR dans le bloc et le radia , aucune fuite je met le niveau a MAX ds la vase d'expansion et après avoir rouler je contrôle le lendemain bien a froid mon niveau est entre mini et maxi

mais aucune trace de fuite

Quand tu refais ton plein de liquide de refroidissement, faut laisser tourner à l'arret jusqu'à enclenchement du ventilo car lorsque celui ci se declenche le niveau passe de max à min.

Si tu ne l'avais pas fait et qu'après avoir roulé ton ventilo s'est declenché au moins une fois alors c'est tout à fait normal . Et meme si tu l'as fait, y'a toujours 1 ou 2j après la vidange où il y a des petits appoints à faire...

il me semble que je l'ai laisser tourner sur place jusqu'à déclanchement du ventilo et le lendemain j'ai refait mon niveau je vais remettre a max rouler et on verra bien

Oui t'as pas de soucis à te faire, toute façon un appoint entre la moitié et le max ça reste minime, et après cet appoint çA ne devrait plus bouger

Tu vérifies pendant 1 semaine si tu l'as prends tout les jours et normalement tu devras plus faire d'appoint

Pas grave jéjé c'est l'air qui sort

je me douter que sa aller faire sont niveau tt seul

power-of-dreams a écrit :Quand tu refais ton plein de liquide de refroidissement, faut laisser tourner à l'arret jusqu'à enclenchement du ventilo

Avec chauffage ouvert à fond (tirette au maxi du coté du rouge).

DipDip a écrit :

power-of-dreams a écrit :Quand tu refais ton plein de liquide de refroidissement, faut laisser tourner à l'arret jusqu'à enclenchement du ventilo

Avec chauffage ouvert à fond (tirette au maxi du coté du rouge).

Absolument !

Merci DipDip

aussi tout a fond on verra bien je vais rouler avec ce week end

C'est un phénomène tout à fait normal (les remontées des bulles d'air)

D'ailleurs pourquoi n'y a t'il pas de vis du purge à l'arrière du bloc comme sur le B16 ?