Comparaison Boite a air Stock / Comptech / Mugen

[Vivavtec]

Alors pour faire avancer le débat, j'ai testé les 3 config et fait des powerdyn

Le CAI + 8CV à 8000 tr/min
Comptech + 4CV à 8000 tr/min
Mugen + 5CV à 8000 tr/min

Alors la légende du CAI qui n'apporte rien ...

en effet c'est étonnant et ca mérite d'être approfondi; j'ai toujours entendu dire que le CAI marchait tres bien sur ctr et pas du tout sur ITR; hors là on est proche des valeurs de gains de la CTR (environ 10cv je pense)

[Vivavtec]

sinon personne ne peut nous faire un powerdyn avec boite stock filtre sport et pas de raisonnateur?
J'en aurai un je l'aurai fait mais c'est pas le cas

[dadaNOS]

oui tu as les courbes VIPERREDZONE parce que c'est interressant quand meme

[Tuscani]

et à 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 tr/mn car à un regime precis cela ne veux rien dire.

Ont veux des courbes (couple et puissance) du meme jour avec les meme parametres dans Powerdyn

+1

[ben.J08]

Allez VipeRedZoNe après nous avoir mi l'eau à la bouche, le reste des tests (si tu as) "steuplé"


Perso avec la comptech, j'ai noté une réponse à l'acceleration meilleure qu'avec la boite stock sans le resonateur (la réponse était meilleur avec le reso, je l'ai juste viré pour le bruit ).
Pour le reste la voiture n'est pas transfiguré je suis stock il faut dire .Le passage sur les haute came est plus sympa (ce bruit ).

J'ai acheté la icebox simplement pour remplacer ma bobox oem qui avait eu bobo lors du pète avec le sanglier .

[VipeRedZoNe]

Oh bein non je suis découvert, je n'ai jamais eu ni testé aucune de ces boîtes

Désolé, c'était juste pour relancer le débat, je ne le ferai plus c'est promis

Actuellement j'ai une prise d'air dans le phare qui rentre dans la boîte à air stock, ça marche très bien mais je n'ai pas pû tester la différence stock-vs trou ds le phare.

Mais dans 1 bon mois je dois monter les 4 paps donc je ferai un powerdyn boîte à air stock, trou dans le phare et 4 pap, je vous dirai quoi

HS : je n'ai jamais fait de powerdyn, qqun sait ou on se branche sur l'écu ? merci

[Vivavtec]

Oh bein non je suis découvert, je n'ai jamais eu ni testé aucune de ces boîtes

Quel mytho

[dadaNOS]

la tu as decu trop de gens

[DipDip]

HS : je n'ai jamais fait de powerdyn, qqun sait ou on se branche sur l'écu ? merci

A20 pour le signal de regime moteur (amplitude de 12V et 2 top par tours de villebrequin) et A23 ou A10 pour la masse.

[ben.J08]

Ah le saligo mdr
On ne saura pas si o à gagner 1,5ch à 16000trs

[VipeRedZoNe]

Désolé les gars, mais si j'avais eu le temps j'aurais bidouillé des powerdyn pour tenter de vous persuader d'installer un CAI ça aurais été cool de pouvoir trouver des posts : échange boîte mugen contre CAI injen

HS : je n'ai jamais fait de powerdyn, qqun sait ou on se branche sur l'écu ? merci

A20 pour le signal de regime moteur (amplitude de 12V et 2 top par tours de villebrequin) et A23 ou A10 pour la masse.

Merci bcp

[west motion]

ca c'est bien une blague belge...

[thunderbillo]

ça aurais été cool de pouvoir trouver des posts : échange boîte mugen contre CAI injen

J'en suis sur en plus

[jules]

Encore ce debat ????
pffiou !!! c'est long !

[Wrath]

J'essayerais bien de faire le test pendant mes vacances d'un powerdyn boite stock / boite Mugen...
Je verrais si ma maison fraichement achetée me laisse le temps de le faire...