Comparatif Collecteur Echappement

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DipDip
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 6:31 pm

Tuscani a écrit :... bon, si j'ai bien compris on va se faire du PowerDyn ... Mugen vs JDM ?

Perso, no souci, mais après Ledenon ... :wink:

Très intéressant en tout cas ces tests ... 8)
Gagné..... aujourd'hui..... mais pas le 19 :boire5: (tu es celui de droite :lol: )
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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Tuscani
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Message par Tuscani » lun. févr. 06, 2006 6:42 pm

DipDip a écrit :
Tuscani a écrit :... bon, si j'ai bien compris on va se faire du PowerDyn ... Mugen vs JDM ?

Perso, no souci, mais après Ledenon ... :wink:

Très intéressant en tout cas ces tests ... 8)
Gagné..... aujourd'hui..... mais pas le 19 :boire5: (tu es celui de droite :lol: )
... une chose est sure ... quelque soit le résultat (c'est-à-dire toi derrière ... :lol: ) ... ça finira avec le verre de l'amitié ... :wink:

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Message par shogun power » lun. févr. 06, 2006 7:42 pm

JE suis très otonné par des dynos. Mugen moins bien que le collecteur 4/1 JDM :shock: . Oula cela fait peur non? Quand on connaît le prix. Je ne nie pas ce test mais j'aimerai bien en connaître tous les tenants et aboutissants avant de juger vraiment. C'est sûr la feuille de banc est parlante mais doit on faire confiance a un test sur internent déja? Mugen n'est pas supersprint non plus. C'est la société du fils de honda. Ils connaissent qu'en même bien les hondas; Je suis très étonné d'une telle déconfiture. J'emet des doutes. Je veux tous les renseignements a propos de ce test s'il vous plaît. C'est très intriguant.
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Message par TypeR » lun. févr. 06, 2006 8:12 pm

Heureusement, que j'utilise un Spoon :lol:
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seb
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Message par seb » lun. févr. 06, 2006 8:15 pm

peu etre que le jdm est au bout de ses limites alors que le mugen peut aller au dela avec une prepas plus poussée (AAC, boitier......)
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 8:25 pm

shogun power a écrit :JE suis très otonné par des dynos. Mugen moins bien que le collecteur 4/1 JDM :shock: . Oula cela fait peur non? Quand on connaît le prix. Je ne nie pas ce test mais j'aimerai bien en connaître tous les tenants et aboutissants avant de juger vraiment. C'est sûr la feuille de banc est parlante mais doit on faire confiance a un test sur internent déja? Mugen n'est pas supersprint non plus. C'est la société du fils de honda. Ils connaissent qu'en même bien les hondas; Je suis très étonné d'une telle déconfiture. J'emet des doutes. Je veux tous les renseignements a propos de ce test s'il vous plaît. C'est très intriguant.
De la à dire que le Mgn et moins bien que le JDM, c'est pas le cas, ou si mes propos le faisait penser je corrige vite.
Je dis simplement que les deux donnent le meme resultat car il faut tenir compte de la precision de mesure (banc à rouleau).

Les infos sortent de ce site : http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/
Il semble que tous les tests furent fait le meme jour ou du moins a la meme periode car ils sont tous alignés (voir photo).
Doit-on faire confiance ? grande question.
C'est pour cette raison, qu'avec Tuscani qui à un Mugen, nous allons faire des tests comparatifs Mugen/JDM sur nos deux ITR je pense, car lui est en moteur stock et pas moi.
Les mesures seront faites avec Powerdyn le meme jour, et je ne manquerais pas de poster les divers graph.

STP, ne compare pas Mugen et Supersprint, et en aucun cas il est question de deconfiture de Mugen, mais simplement a mon avis d'un abut d'image de marque, je parle du prix disproportionné.

Effectivement Mugen à été la societe du fils Honda (avant les problemes que l'on connais, mais cela n'est pas le sujet ici).
C'est tres tres bon preparateur au meme titre que Honda qui est quand meme le concepteur de ces moteurs, et c'est pour cette raison, à mon avis, que les deux collecteurs semblent se valoir (hormis la finition, brute pour l'un, nickel pour l'autre).

Il faut savoir que Mugen ne vends pas ces produits au top, ils sont reservés uniquement pour les Team usine ou semi-usine.

Oui, il faut emettre des doutes, afin d'etre sur des resultats.
C'est, ente autre, pour cette raison que j'en parle et que nous allons faire des mesures.

Didier
Modifié en dernier par DipDip le lun. févr. 06, 2006 9:11 pm, modifié 1 fois.
Avant de poser une question technique, la réponse est peut être ici :
http://d.pelegri.free.fr/Honda/Manuels- ... entations/
et
http://www.integratyper.org/links.htm
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dycast
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Message par dycast » lun. févr. 06, 2006 8:36 pm

shogun power a écrit :JE suis très otonné par des dynos. Mugen moins bien que le collecteur 4/1 JDM :shock: . Oula cela fait peur non? Quand on connaît le prix. Je ne nie pas ce test mais j'aimerai bien en connaître tous les tenants et aboutissants avant de juger vraiment. C'est sûr la feuille de banc est parlante mais doit on faire confiance a un test sur internent déja? Mugen n'est pas supersprint non plus. C'est la société du fils de honda. Ils connaissent qu'en même bien les hondas; Je suis très étonné d'une telle déconfiture. J'emet des doutes. Je veux tous les renseignements a propos de ce test s'il vous plaît. C'est très intriguant.
et la copie de la boite mugen,qui soit disant est meilleur que la vraie,c'est pas intriguant?vu sur jpcar :)
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 8:37 pm

J'ai fait une erreure en copiant le lien du site source, mes excuses. :oops:
Je recheche la bonne adresse.....
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 8:39 pm

dycast a écrit :
shogun power a écrit :JE suis très otonné par des dynos. Mugen moins bien que le collecteur 4/1 JDM :shock: . Oula cela fait peur non? Quand on connaît le prix. Je ne nie pas ce test mais j'aimerai bien en connaître tous les tenants et aboutissants avant de juger vraiment. C'est sûr la feuille de banc est parlante mais doit on faire confiance a un test sur internent déja? Mugen n'est pas supersprint non plus. C'est la société du fils de honda. Ils connaissent qu'en même bien les hondas; Je suis très étonné d'une telle déconfiture. J'emet des doutes. Je veux tous les renseignements a propos de ce test s'il vous plaît. C'est très intriguant.
et la copie de la boite mugen,qui soit disant est meilleur que la vraie,c'est pas intriguant?vu sur jpcar :)

dycast -1
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Message par dycast » lun. févr. 06, 2006 8:43 pm

pourquoi? :lol:
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Message par seb » lun. févr. 06, 2006 8:45 pm

c'est fort possible puisque mugen ne vend pas ces produits au top et puis c'est aussi facile de copier et amélioré ensuite
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 8:55 pm

DipDip a écrit :J'ai fait une erreure en copiant le lien du site source, mes excuses. :oops:
Je recheche la bonne adresse.....
Voici la bonne adresse: :wink:
http://bob123e.tripod.com/thegreatheadertest/

Allez donc voir avant de dire
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 9:17 pm

TypeR a écrit :Heureusement, que j'utilise un Spoon :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: Le Spoon semble mieux que Mugen, c'est vrai en plus
.
Donne le prix pour rigoler :)
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Message par TypeR » lun. févr. 06, 2006 9:27 pm

DipDip a écrit :
TypeR a écrit :Heureusement, que j'utilise un Spoon :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: Le Spoon semble mieux que Mugen, c'est vrai en plus
.
Donne le prix pour rigoler :)

SPOON 4-2-1 821 € TTC livré ( douanes comprises!!!)

Je me demande encore pourquoi vous vous emmerder encore avec du Mugen JDM et companie. Mais ca n'engage que moi..... :wink: 8)
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Message par DipDip » lun. févr. 06, 2006 9:32 pm

TypeR a écrit :SPOON 4-2-1 821 € TTC livré ( douanes comprises!!!)
Tu peux detailler le cout :?:
TypeR a écrit :Je me demande encore pourquoi vous vous emmerder encore avec du Mugen JDM et companie. Mais ca n'engage que moi..... :wink: 8)
Va s'y, explique, exprime toi mon petit :wink:
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