Comparaison Boite a air Stock / Comptech / Mugen

typeR-83 · Message par **typeR-83** » jeu. juil. 27, 2006 8:00 pm

elle est partie hier. maintenant,comme tu dis, faut esperer qu'elle arrive...sinon j'arrete tout et je passe à la rubrique "vente vehicule"

dycast · Message par **dycast** » jeu. juil. 27, 2006 8:05 pm

typeR-83 a écrit :elle est partie hier. maintenant,comme tu dis, faut esperer qu'elle arrive...sinon j'arrete tout et je passe à la rubrique "vente vehicule"

les douaniers vont venir te la porter

t'angoisse pas ,de toutes façons,une boite a air ne transfigueras pas ta voiture,ce n' est que le début d'une longue serie de modifs

typeR-83 · Message par **typeR-83** » jeu. juil. 27, 2006 8:08 pm

je sais mais elle me convient parfaitement comme ça et puis.. y a un siege bébé derriere...

dycast · Message par **dycast** » jeu. juil. 27, 2006 8:19 pm

typeR-83 a écrit :je sais mais elle me convient parfaitement comme ça et puis.. y a un siege bébé derriere...

TypeR · Message par **TypeR** » ven. juil. 28, 2006 8:06 am

Merci à tous pour vos messages de soutiens et d'encouragements

typeR-83 · Message par **typeR-83** » ven. juil. 28, 2006 4:09 pm

fedex est passé aujourdh'ui!!!!!!!!!!!!!!!!
j'etais sorti prendre des clopes

Dr Farnsworth · Message par **Dr Farnsworth** » ven. juil. 28, 2006 4:11 pm

typeR-83 a écrit :fedex est passé aujourdh'ui!!!!!!!!!!!!!!!!
j'etais sorti prendre des clopes

Comme quoi, tu vois, fumer...

typeR-83 · Message par **typeR-83** » ven. juil. 28, 2006 4:12 pm

ben ouais
je savais qu'il fallait que j'arrete.. putain de tabac

typeR-83 · Message par **typeR-83** » ven. juil. 28, 2006 7:23 pm

sont pas repassés en tous cas ces fumiés...

lundi maintenant

typeR-83 · Message par **typeR-83** » ven. juil. 28, 2006 7:43 pm

je vais arreter de bosser comme ça je suis tranquile

west motion · Message par **west motion** » mer. mai 23, 2007 7:39 pm

Jade Racing a écrit :
Wrath a écrit :
Jade Racing a écrit :Suite à l'achat de la Boite à Air d'origine de Wrath
Tu m'as acheter quelque chose ?? je savais pas...

Pour le positionnement de l'entree d'air du systeme d'origine, elle se trouve dans le haut de l'aile avant droite.

Sur la premiere photo :

ici, la boite est assemblée tel qu'elle se trouve dans l'auto.

Par contre, j'ai pas de photo avec cette boite montée dans la voiture car je ne l'ai jamais vu dedans...
excuse, j'ai confondu avec un membre appelé Wesh...
Sans doute, parce que j'habite aussi Le Mans... C'était pour ouvrir la discussion (je suis un grand timide...)

euh, non, c'est West... wesh wesh...

Sinon, pour compléter l'avis sur la comptech: joli bruit, discret et effectivement gain juste avant le vtec.

Pis moi, celle la c'est sur que je l'ai achetée a Wrath...

Message par **Wrath** » mer. mai 23, 2007 8:11 pm

Deterrage de topic POWAAA...

Vivavtec · Message par **Vivavtec** » lun. juil. 16, 2007 5:51 pm

je fais un nouveau déterrage powaaaaaa

je voudrais pas compliquer l'éternel débat sur les boîtes à air et les différents systèmes d'admission, mais plus je regarde les boîtes stock/Comptech/mugen plus je les trouve similaires

Donc je me dis que ca serait pas mal de voir ce qui fait que la mugen apporte un gain par rapport à la stock (volume, absence de raisonnateur, positionnement de l'entrée d'air, filtre...).
Je serai pas étonné qu'une boîte stock avec un filtre sport+suppression du raisonnateur (à mon avis son rôle est surtout d'ordre acoustique)+ positionnement approprié de l'entrée d'air (sachant qu'il est semblable à celui de la mugen d'après ce que j'ai pu lire sur le forum) donne des chiffres très proches de la mugen, voire identiques.
Eventuellement est ce qu'il serait possible de majorer légèrement le volume de la stock en mettant par exemple un genre de plaque sandwich en alu (ouverte au milieu évidemment)entre la partie supérieure et inférieure de la Boîte ?
je sais pas ce que vous en pensez

VipeRedZoNe · Message par **VipeRedZoNe** » lun. juil. 16, 2007 6:13 pm

Alors pour faire avancer le débat, j'ai testé les 3 config et fait des powerdyn

Le CAI + 8CV à 8000 tr/min
Comptech + 4CV à 8000 tr/min
Mugen + 5CV à 8000 tr/min

Alors la légende du CAI qui n'apporte rien ...

DipDip · Message par **DipDip** » lun. juil. 16, 2007 6:36 pm

et à 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 tr/mn

car à un regime precis cela ne veux rien dire.

Ont veux des courbes (couple et puissance) du meme jour avec les meme parametres dans Powerdyn