Modérateurs : Wrath, rouxte, Claude, Benji...tr
descends a bordeaux...Wrath a écrit :Il faudrait verifier ça...After speaking with the tuner and a few other people there we're thinking that it's one of the items that you don't see much of a change on a dyno, however when driven driven there is indeed a change.
West, tu reviens pas au Mans un de ces quatre, qu'on fasse des courbes...
De toute façon des boîte à air Comptech vendue au détail tu n'en trouveras plus ... Comptech a stoppé ses activités.Onegai a écrit :Mais au final qu'elle est le gain brut de ce genre de boite a air ?
Une courbe plus homogène, une meilleur réactivité qlq soit le regime ?
Y a t'il une réelle différence avec une boite origine ?
Qu'elle est le nombre de chevaux gagner au point le plus demonstratif ?
Merci de preciser si l'investissement dans une boite comptech vaut vraiment le coup pour une utilisation piste ?
). InteressantBeowulf a écrit :Cependant je vais bientôt en vendre une (j'en ai deux
Par contre sa ne répond a aucune question 
En effet mais je ne saisi pas enfaite, on vois 159 et 166 et j'ai du mal a croire que l'on gagne 7ch juste avec une boite a airFr@ a écrit :Bah y a qd meme des courbes 1ere page, vs la mugen et vs la stock c deja pas mal
Voila pourquoi je pose la question enfaite 
